นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ได้แจ้งว่าในวันนี้ (19 ธ.ค.) คณะกรรมการเห็นชอบการจัดหารถโดยสารทดแทนรถด่วนพิเศษและรถด่วนจำนวน 182 คัน พร้อมเงินมากกว่า 10,502 ล้านบาท เพื่อใช้แทนรถโดยสารเก่าที่มีอายุใช้งานมากกว่า 50 ปี. รถโดยสารใหม่นี้จะเป็นขบวนรถปรับอากาศครอบคลุมทั้งชุดแรกในประเทศไทย โดยจะติดตั้งระบบปรับอากาศในรถไฟชั้น 1, รถไฟชั้น 2 และรถไฟชั้น 3 ที่เป็นประเภทเก้าอี้นั่งและไม่สามารถปรับเอนได้. เดิมจะเป็นตู้ขบวนรถที่มีเพียงพัดลมให้บริการเท่านั้น.
การคาดการณ์และกระบวนการ
สำหรับขบวนรถโดยสารใหม่นี้, รฟท.คาดว่าภายหลังจากการพิจารณาจากบอร์ดครั้งนี้, จะสามารถเสนอไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติภายในมี.ค.2568. หลังจากนั้น, จะเข้าสู่กระบวนการเปิดประกวดราคาในช่วงเดือน ก.พ.2569 และยังต้องรอการรับมอบรถชุดแรกจำนวน 2 ชุดในเดือน พ.ค.2571. รับมอบรถชุดที่ 2 จำนวน 4 ชุดในเดือน ก.ย.2571, รับมอบรถชุดที่ 3 จำนวน 4 ชุดในเดือน ม.ค.2572 และรับมอบชุดสุดท้ายจำนวน 4 ชุดในเดือน พ.ค.2572.
นายอนันต์ยังกล่าวว่า ขบวนรถโดยสารชุดใหม่จะมาสำหรับบริการในเส้นทางที่มีปริมาณการเดินทางสูงเช่น กรุงเทพฯ – เชียงใหม่, กรุงเทพฯ – อุบลราชธานี, กรุงเทพฯ – สุไหงโกลก, กรุงเทพฯ – กันตัง และกรุงเทพฯ – นครศรีธรรมราช. แต่ละขบวนรถจะประกอบด้วย รถไฟชั้น 1 จำนวน 3 ตู้ 24 ที่นั่ง, รถไฟชั้น 2 จำนวน 6 ตู้ 236 ที่นั่ง และรถไฟชั้น 3 จำนวน 2 ตู้ 136 ที่นั่ง.
