Ô Tô Nhập Khẩu Vẫn Tràn Về Việt Nam Bất Chấp Chính Sách Ưu Đãi Cho Sản Xuất Trong Nước

Mặc dù chính phủ đã áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn ồ ạt tràn về Việt Nam. Đặc biệt, lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng mạnh, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng số ô tô nhập khẩu. Điều này đặt ra nhiều thách thức cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong việc cạnh tranh và phát triển.

Ô Tô Nhập Khẩu Vẫn Chiếm Ưu Thế Trên Thị Trường Việt Nam

Ô Tô Nhập Khẩu Tăng Mạnh Trong Tháng 9.2024

Trong tháng 9.2024, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 18.405 ô tô nguyên chiếc, với giá trị kim ngạch đạt gần 378 triệu USD. Số lượng ô tô nhập khẩu tăng 22,2% và giá trị tăng 26,4% so với tháng 8.2024. Điều này cho thấy, mặc dù chính phủ đã áp dụng chính sách ưu đãi cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, người tiêu dùng Việt Nam vẫn ưa chuộng ô tô nhập khẩu.Các doanh nghiệp kinh doanh, phân phối ô tô tại Việt Nam vẫn tiếp tục nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam, bất chấp áp lực cạnh tranh ngày càng tăng. Số liệu bán hàng tháng 9.2024 cho thấy, tỷ lệ tăng trưởng ô tô lắp ráp trong nước tăng gấp đôi xe nhập khẩu, tuy nhiên số lượng thực tế không chênh lệch quá lớn. Cụ thể, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước đạt 19.500 xe, tăng 62%, trong khi xe nhập khẩu nguyên cũng đạt 17.085 xe, tăng 30% so với tháng trước.

Ô Tô Nhập Khẩu Từ Thái Lan Và Trung Quốc Chiếm Ưu Thế

Trong tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 9.2024, các doanh nghiệp đã nhập khẩu 8.479 xe từ Thái Lan, tăng hơn 2.000 xe so với tháng 8, với giá trị đạt hơn 166 triệu USD. Đây chủ yếu là các dòng xe bán tải, xe SUV 7 chỗ và một số dòng Crossover 5 chỗ.Ngoài ra, Indonesia xếp thứ 2 với 7.080 ô tô được nhập về, tăng 1.310 xe so với tháng trước, với giá trị đạt hơn 103 triệu USD. Như vậy, ô tô nhập khẩu từ hai thị trường Đông Nam Á này đã chiếm tới 84,5% tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam.Đáng chú ý, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc cũng tăng mạnh, với 2.348 xe được nhập về trong tháng 9, chủ yếu là ô tô du lịch và xe thương mại. Tính từ đầu năm 2024 đến nay, tổng lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam đã lên tới 21.948 xe, gấp 2,9 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Thách Thức Cho Ngành Công Nghiệp Ô Tô Việt Nam

Sự gia tăng mạnh mẽ của ô tô nhập khẩu, đặc biệt là từ Trung Quốc, đặt ra nhiều thách thức cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các mẫu xe nhập khẩu, cả về giá cả và chất lượng.Bên cạnh đó, xu hướng ô tô năng lượng mới như hybrid, plug-in hybrid hay ô tô điện của Trung Quốc cũng đang ngày càng phổ biến, đòi hỏi các nhà sản xuất trong nước phải nhanh chóng đổi mới công nghệ và đa dạng hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.Để vượt qua thách thức này, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cần tiếp tục được hỗ trợ và đầu tư mạnh mẽ từ chính phủ, đồng thời các doanh nghiệp phải nỗ lực nâng cao năng lực sản xuất, cải thiện chất lượng sản phẩm và đa dạng hóa mẫu mã để cạnh tranh hiệu quả với ô tô nhập khẩu.