L'année 2024 a vu une diversification notable des évaluations de sécurité par Euro NCAP. Les modèles testés cette année offrent un large éventail de performances, allant des sommets atteints par Mercedes Classe E aux déceptions comme la Suzuki Swift. Cette analyse met en lumière les progrès significatifs réalisés dans la technologie de sécurité automobile, ainsi que les défis persistants pour certaines marques.

Les résultats montrent que la sécurité n'est plus l'apanage des véhicules haut de gamme. Des modèles abordables ont également obtenu d'excellentes notes, tandis que certains véhicules électriques chinois ont surpris par leurs performances exceptionnelles. Cependant, quelques modèles, comme le Dacia Duster et le Jeep Avenger, ont souffert principalement en raison de leur manque d'équipements d'aide à la conduite.

Les Performances Éblouissantes en Matière de Sécurité

La nouvelle Mercedes Classe E se distingue clairement avec des scores record dans plusieurs catégories, notamment l'aide à la conduite. Elle est suivie de près par l'Audi Q6 e-tron et la Volkswagen Passat, qui ont toutes deux montré des performances remarquables sans sacrifier l'accessibilité.

La Mercedes Classe E s'impose comme le modèle phare de 2024 avec des taux de protection élevés : 92 % pour les adultes, 90 % pour les enfants, 84 % pour les piétons/cyclistes et 87 % pour les aides à la conduite. Ce dernier critère bat tous les records précédents. L'Audi Q6 e-tron, quant à elle, affiche des chiffres impressionnants, bien que légèrement inférieurs à ceux de la Classe E. La Volkswagen Passat, malgré son prix plus accessible, a également brillé avec un excellent score de 93 % en protection des adultes, prouvant qu'une sécurité de haut niveau ne nécessite pas nécessairement un budget élevé.

Les Défis Persistants pour Certains Modèles

Certaines voitures ont eu du mal à répondre aux normes strictes d'Euro NCAP, en particulier en ce qui concerne les aides à la conduite. Le Dacia Duster et le Jeep Avenger figurent parmi les moins bien notés, soulignant la nécessité d'améliorations technologiques.

Le Dacia Duster, par exemple, a obtenu seulement 3 étoiles avec des scores médiocres en protection des adultes (70 %) et en aide à la conduite (57 %). Sa conception limitée en termes de technologies avancées explique ces faibles performances. De même, le Jeep Avenger, malgré sa popularité, n'a reçu que 3 étoiles avec des scores insuffisants dans presque toutes les catégories. Il convient de noter que la Renault 5, bien que n'ayant pas obtenu les 5 étoiles escomptées, reste dans la moyenne avec ses 4 étoiles. Enfin, la Suzuki Swift a été la moins bien notée de l'année avec seulement 3 étoiles et des scores préoccupants en protection des adultes (67 %) et des enfants (65 %).