Trong ngành công nghiệp ô tô, Xiaomi đã tạo nên cú hích lớn khi mẫu xe SU7 Ultra của hãng hoàn thành vòng đua quốc tế Thượng Hải nhanh hơn Porsche Taycan Turbo GT. Không chỉ vượt qua đối thủ trong các thử nghiệm tốc độ, Xiaomi còn chiếm ưu thế nhờ mức giá cạnh tranh và những tính năng công nghệ tiên tiến. Điều này phản ánh sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng tại Trung Quốc, nơi khách hàng ngày càng quan tâm đến các sản phẩm nội địa chất lượng cao. Các thương hiệu châu Âu lâu đời như Porsche đang gặp khó khăn khi phải đối mặt với áp lực từ các nhà sản xuất trong nước.

Tân binh Xiaomi chinh phục thị trường bằng sức mạnh công nghệ

Trong một mùa giải đầy biến động, Xiaomi đã gây ấn tượng mạnh mẽ trên thị trường ô tô với mẫu sedan điện SU7. Sự kiện diễn ra vào năm 2024 tại đường đua quốc tế Thượng Hải, nơi chiếc SU7 Ultra ghi nhận thời gian tốt hơn gần 1,5 giây so với Porsche Taycan Turbo GT. Điều đáng chú ý là dòng xe SU7 không chỉ nổi bật về hiệu suất mà còn sở hữu tỷ lệ giá-thành cực kỳ hấp dẫn. Phiên bản cao cấp nhất của SU7 Ultra có giá khoảng 112.000 USD, thấp hơn nhiều so với mức giá 230.000 USD của Taycan Turbo GT.

Người tiêu dùng Trung Quốc, đặc biệt là giới trẻ, hiện đang thể hiện sự ưu ái rõ rệt dành cho các sản phẩm nội địa. Họ đánh giá cao các tính năng công nghệ tiên tiến được tích hợp trên SU7, chẳng hạn như hệ thống hỗ trợ lái tự động Mức 3, cảm biến Lidar và màn hình HUD cỡ lớn. Ngược lại, các thương hiệu phương Tây như Porsche vẫn thiếu đi những cải tiến phần mềm cần thiết để đáp ứng nhu cầu thực tế của người mua.

Vào năm 2024, doanh số của Porsche tại Trung Quốc sụt giảm tới 28%, với mẫu Taycan chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi mất đi gần một nửa lượng tiêu thụ. Tình trạng tương tự cũng xảy ra với các thương hiệu khác như Mercedes-Benz và BMW, cho thấy sự chuyển dịch mạnh mẽ trong thói quen mua sắm của người dân.

Một bài học đắt giá từ cuộc cách mạng công nghệ

Từ góc nhìn của một phóng viên, câu chuyện của Xiaomi và Porsche mang lại bài học sâu sắc về tầm quan trọng của công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Các thương hiệu truyền thống vốn dĩ xây dựng danh tiếng dựa trên khả năng vận hành tay lái giờ đây buộc phải đối mặt với áp lực từ những cái tên mới như Xiaomi, BYD hay Tesla. Nếu không sẵn sàng thích nghi và đầu tư mạnh mẽ vào phần mềm cùng các tính năng thông minh, nguy cơ bị bỏ lại phía sau là điều tất yếu.

Ngoài ra, câu chuyện này cũng đặt ra câu hỏi về tương lai của các thương hiệu châu Âu tại các thị trường khác như Mỹ và châu Âu. Liệu người tiêu dùng ở những khu vực này có tiếp tục trung thành với các nhãn hiệu cũ hay sẽ lựa chọn những sản phẩm công nghệ mới? Xiaomi và các đối thủ Trung Quốc chắc chắn sẽ là những nhân tố làm thay đổi cục diện toàn cầu trong thập kỷ tới.