Với sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam, các nhà sản xuất đang tập trung vào phân khúc ngách nhằm tạo lợi thế cạnh tranh. Một trong những dòng xe ngày càng được ưa chuộng chính là xe côn tay cổ điển trang bị động cơ mạnh mẽ từ 150 phân khối trở lên. Đây là nhóm sản phẩm đáp ứng nhu cầu của những người yêu thích phong cách hoài cổ nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất vận hành vượt trội.

Bất chấp tiềm năng lớn, thị trường xe côn tay cổ điển tại Việt Nam hiện nay còn khá hạn chế về lựa chọn mẫu mã. Hiện chỉ có một số ít thương hiệu tham gia vào phân khúc này, bao gồm Yamaha XS155R/XSR 155, Honda CGX150 và Kawasaki W175. Mỗi mẫu xe đều mang đặc trưng riêng biệt, thu hút sự chú ý từ các tín đồ đam mê xe máy. Ví dụ như Yamaha XS155R với thiết kế Retro hiện đại, Honda CGX150 định vị như phiên bản giá rẻ của dòng CB300 H’ness hay Kawasaki W175 mang đậm chất hoài cổ qua từng đường nét thiết kế.

Ngoài việc làm phong phú thêm lựa chọn cho khách hàng, sự ra đời của các mẫu xe côn tay cổ điển còn thể hiện xu hướng chuyển đổi trong sở thích tiêu dùng. Điều này không chỉ thúc đẩy sự sáng tạo trong thiết kế mà còn khuyến khích các nhà sản xuất đầu tư nhiều hơn vào công nghệ và chất lượng sản phẩm. Việc tiếp cận phân khúc ngách không chỉ giúp các doanh nghiệp tìm thấy cơ hội mới mà còn góp phần đa dạng hóa thị trường nội địa, tạo điều kiện để người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận với nhiều lựa chọn phù hợp với cá tính và phong cách sống của mình.

Việc các hãng xe lớn dần chú trọng đến phân khúc xe côn tay cổ điển đã mở ra một trang mới trong ngành công nghiệp xe máy Việt Nam. Đây không chỉ là minh chứng cho sự phát triển bền vững mà còn khẳng định tầm quan trọng của việc lắng nghe và đáp ứng nhu cầu thực tế của người tiêu dùng. Qua đó, ngành công nghiệp này không ngừng tiến hóa, tạo dựng niềm tin và gắn bó lâu dài với cộng đồng yêu xe.