Trong những tháng đầu năm 2025, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ (MPV) dưới mức giá 1 tỷ đồng đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và TC Motor công bố rằng tổng số xe bán ra trong tháng vừa qua chỉ đạt 2.547 chiếc, giảm gần 61% so với tháng trước đó. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số cũng giảm hơn 30%. Trong bối cảnh này, cuộc đua giữa các mẫu xe trở nên gay gắt hơn bao giờ hết, với Mitsubishi Xpander vẫn dẫn đầu nhưng bị thu hẹp khoảng cách bởi các đối thủ như Toyota Innova và Honda BR-V.

Bức Tranh Tổng Quan Thị Trường Xe Gia Đình Cỡ Nhỏ

Trong không khí se lạnh của mùa xuân mới, thị trường xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn đầy thách thức. Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và TC Motor, lượng xe bán ra trong tháng vừa qua chỉ đạt 2.547 chiếc, giảm mạnh so với con số gần 6.500 xe của tháng trước. Đây là một trong những tháng có kết quả bán hàng thấp kỷ lục trong nhiều năm qua. Sự sụt giảm này không chỉ ảnh hưởng đến doanh số chung mà còn làm thay đổi vị trí cạnh tranh giữa các mẫu xe.

Mitsubishi Xpander, dù vẫn giữ ngôi vị dẫn đầu, đã phải đối mặt với việc giảm doanh số đáng kể, chỉ đạt 808 xe trong tháng 1/2025, giảm gần 60% so với tháng 12/2024. Điều này khiến cho khoảng cách với Toyota Innova, đứng thứ hai với 506 xe, trở nên ngắn lại. Honda BR-V, mặc dù chỉ giảm nhẹ, vẫn duy trì được phong độ ổn định với 365 xe bàn giao. Trong khi đó, Toyota Veloz Cross, từng là đối thủ nặng ký của Xpander, lại gặp khó khăn khi chỉ bán ra 217 xe, giảm hơn 76% so với cuối năm 2024.

Ngoài ra, Kia Carens và Hyundai Stargazer cũng có đóng góp đáng kể, trong khi Suzuki XL7 và các mẫu xe khác như Hyundai Custin hay Toyota Avanza hầu như không gây được ấn tượng với người tiêu dùng.

Cuộc Chiến Cạnh Tranh Sẽ Gay Gắt Hơn Trong Năm 2025

Từ góc độ của một nhà quan sát, những con số trên cho thấy một năm 2025 đầy biến động đang chờ đón phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam. Sự xuất hiện của các mẫu xe mới từ Trung Quốc, đặc biệt là GAC M6 Pro và MG G50, hứa hẹn sẽ làm nóng thị trường. Đồng thời, xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện từ VinFast và BYD cũng sẽ tạo thêm áp lực cạnh tranh. Người tiêu dùng ngày càng có nhiều lựa chọn hơn, đòi hỏi các hãng xe phải nỗ lực cải tiến sản phẩm để đáp ứng nhu cầu đa dạng.

Với những bất ngờ trong kết quả bán hàng tháng đầu tiên, các chuyên gia dự đoán rằng năm 2025 sẽ là một năm quyết định trong cuộc đua này. Các thương hiệu cần phải linh hoạt và sáng tạo hơn để giành lấy sự tin tưởng của khách hàng trong một thị trường đầy biến động.