Tháng 10.2024 là một thời điểm đặc biệt trong thế giới ô tô. Trong phân khúc SUV đô thị (B-SUV), chúng ta đã chứng kiến nhiều thay đổi và sự kiện đáng chú ý. Đây là một thời điểm khi các thương hiệu đang cạnh tranh tận tình để giành được thị phần lớn nhất.

Thế Giới SUV Đô Thị - Thế Kỷ Hiệu Và Xáo Trộn

SUV Đô Thị: Thế Kỷ Hiệu Và Tăng Cường

Tháng 10.2024, SUV đô thị (B-SUV) chứng kiến một sự gia tăng đáng kể về lượng xe bán ra. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã công bố rằng, trong tháng này, tổng số xe bán ra của phân khúc này là 9.593 chiếc, tăng gần 1.700 chiếc so với tháng trước, tương đương khoảng 21%. Đây là một dấu hiệu rõ rệt của sự phát triển của phân khúc này. Có đến 8 mẫu xe trong tổng số 11 mẫu xe được công bố doanh số tăng trưởng. Điều này chứng tỏ rằng SUV đô thị đang tiếp tục duy trì đà phục hồi mạnh mẽ, kể từ khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng từ tháng 9.Một trong các mẫu xe đáng chú ý là Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, tháng 10.2024, mẫu xe Nhật Bản này lại gây bất ngờ khi chứng kiến lượng xe bán ra giảm. Theo thống kê, Xforce ghi nhận doanh số cộng dồn từ các đại lý trên toàn quốc đạt 1.481 xe, giảm 340 xe so với tháng 9, tương đương gần 19%. Th尽管如此，这仍然是一个令人印象深刻的销售业绩，并且在越南市场的十大畅销车型中名列前茅。

Toyota Yaris Cross: Tận Nghiêm Cơ Hội

Không chỉ Mitsubishi Xforce, tháng 10 cũng là một tháng thành công của Toyota Việt Nam. Hai mẫu xe khác của Toyota trong nhóm SUV đô thị, Corolla Cross và Raize, vẫn duy trì đà tăng trưởng khả quan. Toyota Corolla Cross bán ra đến 1.420 xe, tăng mạnh hơn 600 xe so với tháng 9. Trong khi đó, Toyota Raize cũng ghi nhận doanh số 698 xe, tăng gần 400 xe. Toyota Yaris Cross tận dụng tốt cơ hội khi Mitsubishi Xforce bất ngờ "xảy chân", dẫn đầu doanh số phân khúc SUV đô thị tháng 10. Đây là một ví dụ rõ rệt của sự cạnh tranh tận tình trong phân khúc này.

Kia: Phong Độ Sa Sút

Kia từng là một "ông lớn" ở phân khúc SUV đô thị. Tuy nhiên, thời gian gần đây, hãng xe Hàn Quốc đang dần đánh mất vị thế trước sự vươn lên mạnh mẽ của hai đối thủ Nhật Bản là Mitsubishi và Toyota. Tháng 10.2024, cả hai mẫu xe của Kia gồm Seltos và Sonet chỉ giao đến tay khách hàng lần lượt 815 xe và 718 xe. Tức cộng gộp chỉ bằng doanh số mẫu xe dẫn đầu là Toyota Yaris Cross. Điều này cho thấy rằng Kia đang gặp khó khăn trong cạnh tranh với hai thương hiệu Nhật.

Thương Hiệu Và Mẫu Mã: Thế Kỷ Hiệu

Nếu xét theo thương hiệu, Toyota đang là hãng xe hút khách nhất ở nhóm SUV đô thị. Cộng dồn cả 3 mẫu mã gồm Yaris Cross, Corolla Cross và Raize, hãng xe Nhật đã đóng góp đến gần 17.200 xe, chiếm hơn 30% thị phần. Mitsubishi với duy nhất Xforce vẫn xếp thứ 2 với gần 11.500 xe, chiếm khoảng 20% thị phần. Kia từ vị thế dẫn đầu khi kết thúc năm 2023, tính đến hết tháng 10.2024 đã tụt xuống thứ 3 với gần 11.000 xe (cộng dồn cả 2 mẫu Seltos và Sonet), chiếm khoảng 19% thị phần.Nếu xét theo mẫu mã, Mitsubishi Xforce vẫn đang là cái tên dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số ở nhóm xe SUV đô thị, với hơn 11.000 xe đã bàn giao. Xếp sau lần lượt là Toyota Yaris Cross (8.048 xe) và Hyundai Creta (6.409 xe). Với việc thị trường chỉ còn hai tháng để "chốt sổ" năm 2024, ngôi vương phân khúc này gần như đã nằm chắc trong tay mẫu xe Nhật.