Isuzu tại Thái Lan đang mang lại những thay đổi đáng chú ý đối với các mẫu D-Max và mu-X. Hiện nay, chúng có bản mild-hybrid diesel mới, mang lại tính năng vận hành cao hơn cùng giảm tiêu thụ nhiên liệu. Đây là một bước quan trọng trong chiến lược phát triển đa dạng của hãng.

Thông Tin Chi Tiết Về Hệ Thống Mild-hybrid

Hệ thống mild-hybrid mới của Isuzu kết hợp động cơ turbodiesel 2.2L mã RZ4F, mang lại công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 400Nm. Động cơ này được cải thiện buồng đốt và bộ tăng áp biến thiên, giúp cho nó hoạt động êm hơn. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản vẫn chưa tiết lộ thông số của mô-tơ điện và pin của hệ thống hybrid 48V.Với bản 2.2 Ddi MaxForce, nó đi cùng hộp số tự động 8 cấp, mang lại tính năng vận hành cao hơn và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Theo trang web của Isuzu Thái Lan, hệ thống mild-hybrid này có mô-men xoắn cao hơn 56% ở thời điểm khởi động và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 10% so với bản thuần diesel.Thông số công suất và mô-men xoắn của bản mild-hybrid nằm giữa hai bản động cơ hiện tại của mẫu D-Max và mu-X vừa được nâng cấp (facelift). Bản tiêu chuẩn 1.9L cho công suất 148 mã lực, còn bản cao cấp 3.0L cho công suất 187 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.

Mẫu mu-X - SUV Cỡ Trung

Mẫu mu-X thuộc phân khúc SUV cỡ trung, cạnh tranh với Ford Everest. Các phiên bản hybrid của Isuzu D-Max và mu-X sẽ có mặt trên thị trường Thái Lan vào ngày 28/11, với giá bán khởi điểm 595.000 - 937.000 baht (17.200 - 27.000 USD) tùy các gói trang bị và kiểu thân xe cho mẫu bán tải, và giá 1.194.000 baht (34.435 USD) cho mẫu mu-X.

Chiến Lược Đa Dạng Của Isuzu

Isuzu có kế hoạch phát triển đa dạng trong năm 2030, bao gồm cả việc phát triển các công nghệ mới cho động cơ đốt trong, xe thuần điện và hybrid. Dự kiến D-Max thuần điện ra mắt vào năm 2025 sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của Isuzu.

Isuzu D-Max Vào Thị Trường Việt Nam

Tại thị trường Việt Nam, mẫu Isuzu D-Max vừa được giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) với diện mạo mới và một số nâng cấp về công nghệ. Tuy nhiên, cả mẫu D-Max và mu-X đều không có bản 3.0L như ở các thị trường khác, mà chỉ có bản diesel 1.9L, cho công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm, kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, cùng hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh.Các mẫu xe này của Isuzu thường xuyên góp mặt trong danh sách xe bán chậm nhất thị trường Việt Nam. Trong tháng 10, chỉ có 23 chiếc mu-X và 62 chiếc D-Max đến tay khách hàng, quá thấp so với doanh số 1.281 chiếc Ford Everest và 1.881 chiếc Ford Ranger.