Trong cuộc đấu giá trực tuyến gần đây do Công ty Lạc Việt tổ chức, hai chiếc Toyota Crown 3.0 biển xanh 80B thuộc sở hữu của Cục Quản trị – Văn phòng Chính phủ đã không thu hút được bất kỳ người tham gia nào. Điều này tạo nên sự trái ngược đáng chú ý so với sức hút mạnh mẽ mà dòng xe này thường mang lại trong các phiên đấu giá trước đó.
Bí Mật Ẩn Sau Sự Thất Bại Của Toyota Crown: Giá Khởi Điểm Hay Chất Lượng Xe?
Giá Khởi Điểm Cao Gây Nản Lòng Người Mua
Việc hai chiếc Toyota Crown không có người đăng ký tham gia đấu giá đã trở thành chủ đề bàn luận sôi nổi trên các hội nhóm mạng xã hội. Một số ý kiến cho rằng mức giá khởi điểm cao là nguyên nhân chính khiến không ai quan tâm đến hai chiếc xe này. Theo tài khoản mạng xã hội Ngô Vũ Hải, giá khởi điểm của các xe trong lần đấu giá này dường như được đặt dựa trên kết quả của những kỳ đấu giá trước, khi nhiều chiếc Toyota Crown đạt mức giá lên tới hàng trăm triệu đồng.
Những chuyên gia trong ngành cũng chia sẻ góc nhìn tương tự. Chủ một showroom kinh doanh ô tô đã qua sử dụng tại Long Biên (Hà Nội) cho biết, trên thị trường xe cũ, những chiếc Toyota Crown đời 1996 có giá dao động từ 500-600 triệu đồng, tùy theo chất lượng. Do đó, việc đặt giá khởi điểm ở mức cao hơn rõ ràng gây khó khăn cho việc thu hút người mua.
Tính Toán Chi Phí Dọn Xe Sau Khi Mua
Bên cạnh yếu tố giá cả, người mua còn phải cân nhắc về chi phí bảo dưỡng và sửa chữa sau khi mua xe. Những chiếc xe công vụ thường được sử dụng nhiều và có thể không được chăm sóc kỹ lưỡng như xe tư nhân. Điều này làm tăng nguy cơ phát sinh thêm chi phí sau khi mua, khiến nhiều người e ngại khi tham gia đấu giá.
Một số chuyên gia cho rằng, nếu giá khởi điểm được đặt thấp hơn, như trong các kỳ đấu giá trước, thì khả năng thu hút người mua sẽ cao hơn. Nhiều người vẫn sẵn lòng bỏ ra số tiền lớn để sở hữu những chiếc Toyota Crown chất lượng tốt, miễn là giá trị nhận được tương xứng với số tiền họ đầu tư.
Lịch Sử Hào Hoa Của Toyota Crown
Toyota Crown đã trở thành biểu tượng của sự sang trọng và uy quyền trong lịch sử ô tô Việt Nam. Được chọn làm phương tiện phục vụ các cán bộ cấp cao Nhà nước vào thập kỷ 90, dòng xe này dần trở thành huyền thoại nhờ thiết kế thanh lịch, nội thất rộng rãi và hệ thống treo êm ái. Đặc biệt, những chiếc Toyota Crown càng nguyên bản và được bảo quản kỹ càng càng được săn đón bởi giới chơi xe.
Với động cơ 6 xi-lanh, dung tích 3.0L, Toyota Crown 3.0 cung cấp công suất tối đa 220 mã lực và mô-men xoắn cực đại 298Nm. Tùy phiên bản, xe sử dụng hộp số sàn hoặc số tự động 4 cấp. Để giữ được tình trạng tốt sau hơn 20 năm, người dùng cần phải chăm chút và bảo dưỡng kỹ lưỡng, thậm chí chi phí nhiên liệu cũng không hề nhỏ, có thể lên tới 17-18 lít/100km.
Thị Trường Xe Cũ Và Giá Trị Của Toyota Crown
Trên thị trường xe cũ, Toyota Crown vẫn là lựa chọn hấp dẫn đối với nhiều người yêu thích dòng xe này. Những chiếc Toyota Crown đời 1996 có giá sang nhượng lên tới hàng tỷ đồng, tùy theo tình trạng và biển số. Ví dụ, một chiếc Toyota Crown đời 1996 màu đen có ODO 100.000km và biển số tứ quý 9 từng được chào bán với giá 1,7 tỷ đồng, được coi là mang lại may mắn cho người sở hữu.
Tuy nhiên, không phải mọi chiếc Toyota Crown đều có giá trị cao như vậy. Việc định giá phụ thuộc rất nhiều vào tình trạng xe, nguồn gốc và nhu cầu thị trường. Những chiếc xe được bảo quản tốt và ít sử dụng thường có giá trị cao hơn, trong khi những chiếc xe đã qua sử dụng nhiều và cần sửa chữa có thể bị đánh giá thấp hơn.
