La Norvège, pionnière de l'électrification automobile

La Norvège, pays scandinave réputé pour sa production d'hydrocarbures, a franchi une étape historique dans sa transition vers la mobilité électrique. Le nombre de voitures électriques en circulation a dépassé celui des modèles essence, une première mondiale. Cette avancée remarquable s'explique par une politique volontariste visant à encourager l'adoption des véhicules zéro émission.

Une révolution verte sur les routes norvégiennes

Le basculement vers l'électrique

Sur les 2,8 millions de véhicules individuels immatriculés en Norvège, 754 303 sont désormais tout-électriques, dépassant ainsi les 753 905 modèles essence. Cette bascule historique, impensable il y a encore une décennie, témoigne de l'accélération de l'électrification du parc automobile privé dans le pays scandinave. Bien que les modèles diesel restent encore les plus nombreux, avec près d'un million d'exemplaires, leur part de marché recule rapidement.Selon Øyvind Solberg Thorsen, directeur du Conseil d'information sur le trafic routier (OFV), "c'est un jalon que peu de gens auraient envisagé il y a dix ans". Cette transition vers l'électrique s'inscrit dans l'objectif ambitieux de la Norvège de ne vendre que des voitures neuves zéro émission, essentiellement électriques, à compter de 2025, soit dix ans avant l'Union européenne.

Des ventes record de véhicules électriques

En août dernier, les voitures tout-électriques ont représenté 94,3% des nouvelles immatriculations en Norvège, un record historique. Ce succès est notamment tiré par la Tesla Model Y, qui a représenté 18,8% des ventes, ainsi que par la Kona de Hyundai et la Leaf de Nissan. Auparavant, le précédent record remontait à janvier, avec des ventes dépassant les 92% de part de marché.Øyvind Solberg Thorsen, directeur de l'OFV, souligne que "la Norvège est le pays au monde le plus avancé dans la course aux voitures électriques". Il ajoute que "si cette tendance se poursuit, nous serons bientôt en passe d'atteindre l'objectif de 100% de voitures zéro émission d'ici 2025".

Une fiscalité ultra-favorable aux véhicules électriques

Pour parvenir à cette électrification du transport routier, les autorités norvégiennes ont mis en place une politique fiscale extrêmement favorable aux véhicules électriques. Cette approche rend ces modèles très compétitifs par rapport aux véhicules thermiques et hybrides, favorisant ainsi leur adoption à grande échelle.Cette stratégie contraste avec la situation en Europe, où les ventes de voitures électriques peinent à décoller, plombées par des prix élevés et une infrastructure de recharge insuffisante. Ainsi, en juillet, les voitures électriques n'ont représenté que 12,1% des ventes de voitures neuves dans l'Union européenne, loin derrière l'essence (33,4%), le "full hybride" (32%) et le diesel (12,6%).

Des perspectives prometteuses pour l'électrique en Europe

Cependant, les experts prévoient une forte augmentation de la part de marché des voitures électriques en Europe d'ici 2025. Selon une étude de Transport & Environment, les véhicules électriques devraient représenter entre 20% et 24% des voitures neuves vendues sur le Vieux Continent.Cette progression sera notamment portée par l'arrivée de nouveaux modèles plus abordables, comme le souligne Marie Chéron, responsable des politiques véhicules chez T&E France. Les États devront également accompagner les automobilistes dans cette transition, en verdissant les flottes d'entreprises et en mettant en place des mesures comme le "leasing social".Une étude de BMI Research prévoit également une forte croissance des ventes d'électriques en Europe, tirée notamment par les achats des flottes d'entreprises et des opérateurs de location longue durée. Ainsi, malgré un retard initial, l'électrification du parc automobile européen semble prendre de l'ampleur et rattraper progressivement le modèle norvégien.