Toyota và Honda Đặt An Toàn Trên Hàng Đầu, Triệu Hồi Hàng Ngàn Xe

Các Đợt Triệu Hồi Ô Tô Nổi Bật Trong Năm 2024

Vào tháng 1.2024, Toyota đã triển khai một trong những đợt triệu hồi lớn nhất với 25.971 xe bao gồm Veloz Cross, Avanza Premio, và Yaris Cross. Nguyên nhân chủ yếu là do vấn đề liên quan đến đai ốc giảm chấn trước, có thể gây ra tiếng kêu bất thường hoặc mất ổn định khi vận hành. Để đảm bảo an toàn, đợt triệu hồi này kéo dài từ ngày 19.1.2024 đến hết ngày 19.1.2027.

Nguyên nhân cụ thể của lỗi này là do lực siết đai ốc giảm chấn không đủ, dẫn đến việc đai ốc có thể bị lỏng trong quá trình sử dụng. Điều này không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là khi đai ốc giảm chấn rơi ra hoàn toàn. Toyota Việt Nam cam kết sẽ kiểm tra và thay thế tất cả các bộ phận bị lỗi miễn phí cho khách hàng.

Honda Triệu Hồi Hàng Ngàn Xe Do Lỗi Bơm Nhiên Liệu

Đầu tháng 5.2024, Honda Việt Nam đã thông báo triệu hồi 14.230 xe thuộc các mẫu Jazz, Civic, CR-V, Accord, và City do lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu. Theo công bố của hãng, cánh bơm nhiên liệu trên các xe này có thể bị biến dạng trong quá trình vận hành, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động và dẫn đến hiện tượng chết máy khi đang lái. Đây là một lỗi nghiêm trọng, đòi hỏi sự can thiệp nhanh chóng để đảm bảo an toàn cho người dùng.

Bên cạnh đó, Honda cũng nhấn mạnh rằng việc kiểm tra và sửa chữa bơm nhiên liệu là cần thiết để tránh các rủi ro đáng tiếc có thể xảy ra. Các xe nằm trong diện triệu hồi được sản xuất từ ngày 5.9.2017 đến 8.1.2019, và Honda cam kết sẽ hỗ trợ khách hàng một cách tận tình, đảm bảo mọi vấn đề đều được giải quyết kịp thời.

Lỗi Thước Lái Gây Nguy Cơ Mất An Toàn Từ Honda

Tháng 11.2024, Honda tiếp tục thực hiện một đợt triệu hồi khác với 11.005 xe, bao gồm các mẫu CR-V, Civic, và Civic Type R. Lỗi này liên quan đến thước lái, nơi lượng mỡ bôi trơn trong bộ truyền trục vít có thể giảm dần, dẫn đến tăng lực ma sát và gây ra hiện tượng dính. Kết quả là vô-lăng phát ra tiếng ồn bất thường và có thể rung khi đánh lái, gây khó khăn trong việc điều khiển xe.

Honda Việt Nam khẳng định rằng việc khắc phục lỗi này là rất cần thiết để đảm bảo trải nghiệm lái tốt nhất và an toàn cho người dùng. Các xe nằm trong diện triệu hồi được sản xuất từ ngày 18.9.2023 đến 25.9.2024, và Honda cam kết sẽ cung cấp dịch vụ kiểm tra và sửa chữa miễn phí cho tất cả khách hàng bị ảnh hưởng.

Toyota Triệu Hồi 6.368 Xe Do Lỗi Càng Phanh Trước

Đầu năm 2024, Toyota đã triển khai một đợt triệu hồi khác liên quan đến 6.368 xe, bao gồm Veloz Cross, Avanza Premio, và Toyota Raize. Lỗi này liên quan đến chụp bụi chốt trượt càng phanh trước, có thể bị hư hại trong quá trình lắp ráp, dẫn đến nước lọt vào và gây gỉ, làm mòn má phanh sớm hơn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lái xe.

Toyota Việt Nam cam kết sẽ kiểm tra và thay thế tất cả các bộ phận bị lỗi miễn phí, đảm bảo rằng khách hàng không phải lo lắng về các vấn đề kỹ thuật có thể xảy ra. Đồng thời, hãng cũng khuyến nghị khách hàng nên đưa xe đi kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn tối đa khi sử dụng.

Honda Triệu Hồi 2.695 Xe CR-V Hybrid Do Lỗi Bơm Nhiên Liệu Cao Áp

Tháng 11.2024, Honda Việt Nam tiếp tục triệu hồi 2.695 xe CR-V phiên bản hybrid do lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu cao áp. Theo thông báo của hãng, bơm nhiên liệu trên các xe này có khả năng bị nứt, dẫn đến rò rỉ xăng và mùi xăng khi khởi động hoặc lái xe. Nguyên nhân chính là do vật liệu tạo thành bơm nhiên liệu không được nung đủ nhiệt, làm giảm độ bền và tính năng của bộ phận này.

Honda Việt Nam cam kết sẽ kiểm tra và sửa chữa tất cả các xe nằm trong diện triệu hồi, đảm bảo rằng khách hàng không phải đối mặt với bất kỳ rủi ro nào liên quan đến lỗi kỹ thuật này. Đồng thời, hãng cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng.