En 2024, le marché des véhicules électriques d'occasion a connu une augmentation spectaculaire de 70%. Cependant, malgré cette progression, ce segment reste marginal, ne représentant que 2% des transactions totales. Les préoccupations liées à l'usure des batteries, dont le remplacement peut coûter jusqu'à la moitié du prix d'un véhicule neuf, freinent encore les acheteurs potentiels. Pourtant, une récente étude de MyBatteryHealth apporte un éclairage rassurant sur la durabilité des batteries électriques.

Analyse Mondiale des Batteries de Véhicules Électriques

L'étude menée par MyBatteryHealth, qui a analysé les données de milliers de voitures zéro émission de toutes marques à travers le monde, révèle que seuls 6% des véhicules d'occasion présentent un taux de santé (SoH) inférieur à 80%. Ces résultats, basés sur un panel de 40 000 unités âgées de trois à sept ans et ayant parcouru en moyenne 88 000 km, offrent un aperçu optimiste de la fiabilité des batteries électriques.

Cependant, il est crucial de noter que ces tests ont été effectués sur des véhicules relativement récents. Hervé Eloin, directeur de mybatteryhealth.com, conseille aux acheteurs de s'orienter vers des modèles plus récents, notamment ceux fabriqués après 2016. Les véhicules antérieurs à cette date, comme les Renault Kangoo Z.E. ou Zoe des débuts des années 2010, ainsi que les Nissan Leaf de première génération, peuvent présenter des problèmes de batterie plus fréquents. Par exemple, un utilisateur a récemment acquis un Kangoo Z.E. de 2012 avec un SoH de seulement 62%, ce qui a entraîné un coût de remplacement de la batterie de 21 000 €.

Pour minimiser les risques financiers, il est recommandé de privilégier des modèles plus récents, tels que les Nissan Leaf de deuxième génération ou les Renault Zoe restylées équipées de batteries de 40 kWh. Le fondateur de mybatteryhealth.com souligne également que certaines Tesla de 7 ans et 250 000 km peuvent rouler encore 100 000 km supplémentaires sans grandes interventions. La généralisation des batteries LFP en 2021 a également contribué à améliorer la fiabilité de la technologie électrique.

Même si le marché des véhicules électriques d'occasion offre des opportunités intéressantes, il convient de rester prudent et de bien choisir son modèle pour éviter des frais imprévus. Les budgets limités devront donc être particulièrement vigilants dans leur sélection.

D'un point de vue journalistique, cette étude met en lumière l'évolution positive de la technologie des batteries électriques. Elle encourage les consommateurs à mieux comprendre les spécificités des véhicules électriques d'occasion tout en soulignant l'importance de la prudence lors de l'achat. En adoptant une approche équilibrée, les acheteurs peuvent profiter pleinement des avantages de la mobilité électrique sans compromettre leur sécurité financière.