Dans un contexte où les pannes des véhicules électriques sont déjà une préoccupation, les bornes de recharge se trouvent désormais à la merci des vandales et des voleurs. Depuis deux ans, le nombre de cas de sabotage et de casse contre ces machines publiques augmente constamment. Le cuivre des câbles d’alimentation semble être le principal motif des vols.

Tagline : Les Bornes de Recharge Face à la Menace du Vandalisme

Le Sabotage des Bornes de Recharge

Lorsque les clients d’une grande surface de Béziers, spécialisée dans les équipements de sport, sont arrivés ce matin, ils ont découvert que toutes les bornes de recharge HS avaient été cassées ou endommagées. Les câbles d’alimentation en cuivre avec les prises et embouts ont tous été sectionnés au ras de la borne et volés. Cette situation a entraîné un arrêt du rechargement des véhicules électriques. Une enquête a été ouverte, et le préjudice s’élève à plusieurs milliers d’euros sur chaque machine.On se demande si c’est un acte purement vandalisme. Bien que possible, il semble peu probable, car les câbles ont été coupés au plus court de la borne pour récupérer un maximum de marchandise. La piste envisagée est celle du vol de cuivre, comme sur les réseaux SNCF ou RTE. Le cours de ce métal a bondi de 16% en un an, après des années de hausse, et s’est établi en novembre à 9 euros le kilo et entre 2 et 6 euros pour les câbles, selon leur qualité.

Le Phénomène aux États-Unis

Aux États-Unis, les réseaux sociaux sont remplis de vidéos montrant des saccages de bornes électriques. Ce phénomène est dangereux du fait du courant continu haute tension et coûteux pour les opérateurs privés ou les collectivités qui les installent. Depuis 2022, les dégâts sont considérables. Ils peuvent représenter entre 5 000 et 50 000 euros HT par borne de recharge, selon les dégâts.

Les Solutions Face au Vandalisme

Les solutions pour remédier au vandalisme des bornes de recharge sont limitées. La pose de caméras de vidéosurveillance peut parfois aider à identifier les auteurs des faits, mais cela ne prévient pas le sabotage du matériel et augmente les coûts des réparations, sans compter le temps de panne qui est un manque à gagner pour les fournisseurs et un handicap pour les utilisateurs. Il va donc falloir trouver des moyens de sécuriser encore plus les bornes de recharge, ce qui signifie qu’elles deviennent plus chères.En effet, entre le coût de l’électricité élevé, les coûts d’intervention, d’installation et la marge faible, la rentabilité d’une borne de recharge est assez faible. Elle sert surtout de levier pour motiver les gens à se garer quelque part pour profiter des commerces environnants.