Tagline : Réduire les émissions de CO2 en convertissant la flotte automobile

Objectif de la Conversion

Il est essentiel de se poser la question de l’objectif de la conversion à la voiture électrique. Actuellement, il semble que cet objectif ait été perdu de vue. Pourquoi consacrer des milliards à subventionner l’achat alors que d’autres solutions pourraient être plus efficaces ? La conversion doit être orientée vers la réduction des émissions de CO2, qui représentent une part importante des émissions totales de la France.

En effet, le parc automobile représente les deux tiers du gros tiers des émissions des transports. Réduire ces émissions est une priorité pour protéger notre environnement et notre santé. La conversion à la voiture électrique est une voie prometteuse, mais il faut la planifier et la mettre en œuvre de manière intelligente.

Subventionner l’Usage plutôt que l’Achat

Si l’objectif est de réduire les émissions de CO2 en dépensant le moins d’argent possible, il est plus judicieux de subventionner l’usage de la voiture électrique plutôt que son achat. Les automobilistes qui font beaucoup de kilomètres, comme les « bagnolards », ont un impact plus important sur les émissions. Convertir ces conducteurs serait mathématiquement plus bénéfique que de subventionner les automobilistes moyens.

Malheureusement, la politique actuelle de l’État français a consisté à pratiquer le contraire en « bonussant » aveuglément les achats. Cela a conduit à un parc automobile moins électrifié que prévu. Il est temps de changer de stratégie et de mettre l’accent sur l’usage.

La Politique de la Confiture aux Cochons

Depuis dix ans, on donne de la confiture aux cochons en subventionnant les achats de voitures électriques. Cela a eu des conséquences négatives sur le développement de l’électrique. Les voitures d’occasion de seconde main ne se revendent pas bien, ce qui pousse les constructeurs à augmenter les prix des LOA.

Il est temps de changer cette politique et de réserver les subventions aux seuls VE d’occasion. Cela permettrait de réduire les prix et d’encourager plus de gens à adopter la voiture électrique. C’est une solution plus efficace et plus durable.

La Vitesse de la Conversion

La voiture électrique, comme la baguette, doit se consommer rapidement. Les batteries ont une durée de vie limitée et les chargeurs sont en constante évolution. Il est donc important de planifier la conversion de manière à ce que les voitures électriques restent à la pointe de la technologie.

Les concessionnaires Kia et Hyundai ont déjà constaté que leurs parcs débordent de VE d’occasion. Cela est dû au fait que les chargeurs DC sont déjà obsolètes. Il est donc nécessaire de mettre en place un système de recharge rapide et efficace pour encourager la conversion.

Objectif Réaliste

Attendre que 100 % des voitures aient été converties en électrique d’ici 2035 est une ambition illusoire. Il est plus réaliste de viser à 50, 60 ou 70 % des kilomètres parcourus en électrique à la même date. Cela permet de progresser progressivement et de s’assurer que la conversion est viable et durable.

En conclusion, la conversion à la voiture électrique est un défi majeur, mais également une opportunité pour protéger notre environnement. En mettant l’accent sur l’usage, en résolvant les problèmes de la technologie et en adoptant une stratégie réaliste, nous pouvons réussir dans cette conversion.