La bataille Huawei-Xiaomi sur la voiture électrique avec la berline Avatr 06
Le Style Reconnaissable d'Avatr 06
La 06 d'Avatr conserve les éléments de style de ses grandes sœurs. Ses projecteurs, en deux parties à l'avant et très fins à l'arrière, sont un élément caractéristique. Longue de 4,85 m, avec 2,94 m d'empattement, 1,96 m de large et 1,45 m de haut, elle s'inscrit dans la gamme intermédiaire entre la Tesla Model 3, la Xiaomi SU7 et la Zeekr 007. Bien que nous ne disposions pas encore de photos de l'habitacle, Avatr est connu pour ses propositions originales.Cette voiture possède un style unique qui la distingue des concurrents. Ses lignes courbes et ses détails finement tracés donnent une allure sophistiquée. Les projecteurs en deux parties sont un élément visuel qui attire l'attention et donne une touche de modernité à la voiture.
Le design de l'Avatr 06 est une combinaison parfaite de forme et de fonction. Les dimensions précises la placent dans une catégorie de voiture qui offre une certaine autonomie et une expérience de conduite agréable. Son style est un reflet de la marque et attirait certainement les regards sur les routes.
Les Motorisations Prévues
Bien que la marque ne communique pas de détails techniques sur sa berline électrique, CarNewsChina nous apprend que la 06 d'Avatr devrait reprendre les motorisations de l'Avatr 07.On peut attendre une motorisation 100 % électrique, avec des versions à deux roues motrices de 252 kW (338 ch) ou une 4×4 de 440 kW (590 ch). Ces puissances sont impressionnantes et offrent une performance sportive sans égale. L'association avec une batterie LFP de 82 kWh permet de garantir une autonomie suffisante pour les besoins de la plupart des conducteurs.
En outre, une autre motorisation chérie des chinois est prévue : un prolongateur d'autonomie. Dans ce cas, un moteur essence sert de générateur pour alimenter la batterie, sans aucun lien mécanique avec les roues. On aura le choix entre une version à un moteur de 231 kW (310 ch) et une à deux moteurs de 362 kW (485 ch). Cette option offre une flexibilité supplémentaire en termes d'autonomie et de performance.
La Batterie de Freevoy
Une batterie Freevoy de 39 kWh, récemment dévoilée, devrait permettre d'atteindre les 210 à 230 km d'autonomie selon le cycle chinois CLTC. Convertie aux normes européennes WLTP, cela équivaut à environ 180 à 200 km, plus réaliste. Avant que le moteur essence ne s'éveille pour proposer une autonomie totale de 1 050 à 1 100 km CLTC (environ 890 à 935 km WLTP), la batterie Freevoy assure une autonomie suffisante pour de nombreuses déplacements.La batterie Freevoy est une technologie innovante qui permet d'améliorer l'autonomie de la voiture. Son design et sa capacité de stockage sont des éléments clés pour la performance de la 06 d'Avatr. Grâce à cette batterie, les conducteurs peuvent profiter d'une autonomie suffisante sans avoir à se soucier constamment de la charge de la batterie.
La technologie de la batterie Freevoy est une avancée significative dans le domaine de la voiture électrique. Elle permet de réduire la dépendance à l'égard de l'infrastructure de recharge et de proposer une solution plus pratique pour les conducteurs. La 06 d'Avatr est donc une voiture électrique à la pointe de la technologie en matière de batterie.
Le Tarif et l'avenir en Europe
Aucun tarif n'est pour l'instant dévoilé, ce qui laisse les consommateurs en suspens. Avatr avait envisagé une arrivée en Europe en 2023, mais il n'y a pas eu de nouvelles depuis. Les frais de douane ont pu refroidir les ardeurs de la marque chinoise, ce qui pose des questions sur le futur de la 06 en Europe.Le tarif est un élément crucial pour la commercialisation d'une voiture. Sans connaître le prix, il est difficile de juger de la compétitivité de la 06 d'Avatr sur le marché européen. L'attente du tarif est donc un élément important pour les consommateurs et pour la marque elle-même.
En ce qui concerne l'arrivée en Europe, les facteurs tels que les frais de douane et la réglementation européenne peuvent avoir un impact significatif. Avatr devra trouver des solutions pour surmonter ces obstacles et s'imposer sur le marché européen. La 06 a le potentiel de devenir un succès, mais il faudra attendre de voir comment la marque va s'y prendre.
