Nhiều khách hàng tại Hà Nội đang cảm thấy bất ngờ trước sự chênh lệch giá giữa giá niêm yết và giá thực tế khi mua xe máy Honda tại các đại lý ủy quyền. Tình trạng này không chỉ xảy ra với một mẫu xe duy nhất mà còn lan rộng đến nhiều dòng xe phổ biến khác của hãng. Theo các chuyên gia, hiện tượng tăng giá diễn ra do nhu cầu tiêu thụ xe máy trong dịp chuẩn bị năm học mới cùng với chiến lược kinh doanh của các đại lý.

Người dùng Việt Hoàng đã chia sẻ rằng anh phải chịu chi thêm số tiền lớn hơn so với giá đề xuất để sở hữu chiếc AirBlade 125 phiên bản Đặc biệt. Giá niêm yết trên trang web chính thức của Honda là 43 triệu đồng, nhưng tại đại lý, con số này đã lên tới 47 triệu đồng. Điều này khiến anh Hoàng không khỏi ngạc nhiên vì mức giá chênh lệch đáng kể. Anh cho biết tình trạng này không phải hiếm gặp, nhưng sự tăng giá đột ngột trong tháng này lại vượt quá dự đoán.

Vấn đề không dừng lại ở riêng mẫu AirBlade. Một loạt những mẫu xe “hot” như Vision, Lead và SH cũng đều ghi nhận mức giá cao hơn so với giá đề xuất. Honda Vision hiện có giá bán thực tế dao động từ 34-40 triệu đồng, tức cao hơn 3-4 triệu đồng so với giá niêm yết. Trong khi đó, Honda Lead có mức chênh nhẹ hơn, khoảng 1,5-2,5 triệu đồng, với giá thực tế từ 41-48 triệu đồng.

Mẫu xe Honda SH lại chứng kiến sự tăng giá mạnh mẽ nhất, đặc biệt là phiên bản 160i Thể thao, với mức tăng tới 5 triệu đồng so với tháng trước. Giá bán thực tế của mẫu xe này lên tới 113 triệu đồng, tức cao hơn giá niêm yết 10,8 triệu đồng. Nguyên nhân được giải thích là do thị trường xe máy bước vào giai đoạn cao điểm thường niên, kéo dài từ tháng 5 đến tháng 9, khi lượng học sinh, sinh viên tìm mua xe máy để phục vụ cho năm học mới tăng mạnh.

Bên cạnh việc đẩy giá các mẫu xe phổ thông, một số đại lý còn áp dụng chiến lược giảm giá đối với các sản phẩm mô tô phân khối lớn nhằm kích cầu tiêu thụ. Chẳng hạn, mẫu adventure Transalp XL 750 được giảm 20 triệu đồng, hạ giá từ 299,99 xuống 279,99 triệu đồng. Dòng NX500 cũng giảm 15 triệu đồng, xuống mức 179 triệu đồng. Những ưu đãi này được đưa ra không chỉ để thu hút khách hàng mà còn nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong ngành, đặc biệt là Yamaha, vốn đang triển khai chương trình giảm giá voucher cố định cho hầu hết các mẫu xe phân khối lớn.

Dù vậy, không phải tất cả các dòng xe của Honda đều tăng giá. Mẫu Honda Winner X, vốn thuộc phân khúc xe côn tay underbone, thường xuyên được bán dưới giá đề xuất hoặc đi kèm các chương trình khuyến mãi lớn. Giá "trần" của mẫu xe này tại đại lý hiện nay giảm 10 triệu đồng, xuống mức 40 triệu đồng, chưa kể ưu đãi hỗ trợ đăng ký xe trị giá 4 triệu đồng.

Tình trạng tăng giá tại các đại lý ủy quyền của Honda phản ánh rõ ràng những biến động trong thị trường xe máy Việt Nam. Việc điều chỉnh giá bán theo mùa và chiến lược kinh doanh riêng của từng đại lý đã tạo nên sự chênh lệch đáng kể giữa giá niêm yết và giá thực tế. Điều này đặt ra bài toán khó khăn cho người tiêu dùng khi họ phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa nhu cầu sở hữu và khả năng tài chính.