En un escenario donde las ventas de vehículos eléctricos experimentan fluctuaciones, Tesla se destaca como una de las marcas más exitosas en Corea, ocupando el tercer lugar entre los automóviles importados después de BMW y Mercedes-Benz. Con un crecimiento significativo en sus ventas durante el primer trimestre de 2024, Tesla ha logrado superar sus propias expectativas, impulsada principalmente por la popularidad del Model Y. Este modelo, que recientemente ha sido renovado con características mejoradas, promete revolucionar aún más el mercado.

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Transformación Estética y Tecnológica

La evolución del diseño del Tesla Model Y es notable, especialmente en su versión actualizada registrada en China. Los cambios estéticos son sutiles pero impactantes, reflejando una apariencia más moderna y deportiva. En la parte frontal, se han integrado luces diurnas rectas que atraviesan todo el ancho del vehículo, mientras que los faros ahora están incrustados en el parachoques, proporcionando un aspecto más agresivo. Además, la entrada de aire en la parte inferior del faro se ha alargado, reforzando la imagen dinámica del coche.En la parte trasera, la barra de luces ha aumentado considerablemente en tamaño, aunque solo la parte superior está iluminada. Este diseño utiliza un método de iluminación indirecta, donde la luz se refleja para llenar toda la barra. La luz trasera también ha adoptado una forma más angular, similar a la del Model 3, y se ha incorporado un alerón tipo cola de pato sobre la línea de la tapa del maletero. Estos detalles no solo mejoran la estética sino que también optimizan la aerodinámica del vehículo.

Innovaciones en Dimensiones y Capacidad de Batería

Las dimensiones del nuevo Model Y han experimentado ligeras modificaciones, con un aumento en la longitud total de 47 mm, alcanzando los 4,797 mm. Las demás medidas, como la anchura (1,920 mm), altura (1,624 mm) y distancia entre ejes (2,890 mm), permanecen prácticamente inalteradas. Estas pequeñas variaciones en el tamaño contribuyen a mejorar la maniobrabilidad y espacio interior del vehículo.En cuanto a la capacidad de la batería, el modelo de tracción trasera (RWD) está equipado con un motor eléctrico de 295 caballos de fuerza y una batería CATL de fosfato de hierro y litio (LFP) de 62.5 kWh. Esto representa un incremento de 2.5 kWh en comparación con el modelo anterior, lo que resulta en una autonomía de 1 km en China, un aumento de 39 km respecto a la versión existente. Según los estándares nacionales, se espera que la autonomía alcance los 7 km, un 1% más que los 350 km actuales.

Versión AWD: Potencia y Eficiencia Combinadas

El modelo con tracción total AWD cuenta con motores eléctricos de 184 caballos en las ruedas delanteras y 260 caballos en las traseras, sumando una potencia total de 444 caballos de fuerza. Este sistema está respaldado por una batería ternaria NMC de CATL, ofreciendo una autonomía de conducción de 719 km según el CLTC de China. En Corea, la versión AWD del Model Y ya está disponible en edición limitada, con una autonomía esperada de 1 km con una sola carga.Este rediseño no solo mejora el rendimiento del vehículo sino que también ofrece una experiencia de conducción más eficiente y emocionante. La combinación de potencia y eficiencia en el modelo AWD lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un equilibrio perfecto entre desempeño y economía.

Precios y Perspectivas de Lanzamiento en Corea

El nuevo Model Y se lanzará en dos versiones en China: tracción trasera RWD y tracción en las cuatro ruedas AWD, con precios de 26 yuanes (aproximadamente 3,500 millones de wones) y 5,270 yuanes (alrededor de 30 millones de wones), respectivamente. Comparado con el precio inicial, esto supone un aumento de 3,500 yuanes (alrededor de 6,070 millones de wones). Si este incremento se mantiene en Corea, el precio podría elevarse hasta los 3,600 millones de wones.Sin embargo, debido a los subsidios gubernamentales que entran en vigor este año, Tesla podría ajustar algunas especificaciones para mantener el precio competitivo y cumplir con los requisitos de subsidios. Se espera que las entregas del nuevo Model Y comiencen en marzo, marcando el inicio de una nueva era en el mercado de vehículos eléctricos en Corea.