L'un des leaders mondiaux de la voiture électrique, BYD, a décidé d'accélérer son expansion européenne en construisant une usine en Hongrie. Cette initiative vise à surmonter les obstacles douaniers et fiscaux qui entravent l'accès du marché européen aux véhicules chinois. La nouvelle installation produira initialement deux modèles phares, la Dolphin et le SUV Atto 3, avant d'élargir sa gamme pour répondre aux exigences croissantes des consommateurs européens.

Une stratégie locale pour contourner les barrières commerciales

Dans un contexte de restrictions croissantes sur les importations de véhicules électriques chinois, BYD a opté pour une approche innovante en établissant une usine en Hongrie. Ce choix permet non seulement de réduire les coûts liés aux taxes douanières mais aussi de renforcer la compétitivité des produits de la marque sur le marché européen. L'objectif est d'offrir des véhicules plus accessibles tout en respectant les normes environnementales strictes imposées par l'Union Européenne.

La production locale offre également une flexibilité accrue dans l'adaptation des modèles aux préférences locales. Grâce à cette usine, BYD peut ajuster rapidement ses offres en fonction des tendances du marché et des retours clients. Par exemple, face à une demande moindre pour les véhicules 100% électriques, l'entreprise envisage d'introduire davantage de modèles hybrides rechargeables, une option qui séduit de nombreux acheteurs européens en raison de son autonomie supplémentaire et de sa polyvalence.

Des ambitions ambitieuses malgré un démarrage difficile

Bien que le début des opérations en Europe soit marqué par des défis, BYD reste déterminé à devenir un acteur majeur du marché automobile européen. Malgré des ventes initialement en deçà des attentes, notamment en Allemagne, la marque continue d'affiner sa stratégie pour mieux répondre aux besoins des consommateurs locaux. Un réseau de distribution repensé et une gamme de produits plus large devraient contribuer à améliorer la performance commerciale de BYD sur le continent.

À long terme, BYD aspire à atteindre une capacité de production impressionnante de 12 modèles différents en deux à trois ans. Cela inclut non seulement les véhicules électriques existants comme la Dolphin et l'Atto 3, mais aussi de nouveaux modèles qui seront spécifiquement conçus pour le marché européen. En misant sur une production locale et une offre diversifiée, BYD espère non seulement augmenter ses parts de marché, mais aussi transformer durablement le paysage automobile européen en proposant des alternatives abordables et écologiques.