Les restrictions de circulation se sont intensifiées pour les automobilistes français. À partir du 1er janvier 2025, de nombreuses villes françaises vont renforcer la réglementation des Zones à faibles émissions ou ZFE. Ce dispositif vise à améliorer la qualité de l’air en interdisant la circulation des véhicules polluants. Dans cet article, nous allons découvrir quelques-unes de ces villes et leurs conséquences.

Tagline : La lutte contre la pollution atmosphérique et ses conséquences pour les automobilistes

ZFE : les automobilistes français concernés

Les automobilistes français équipés d’une vignette Crit’Air 3 doivent réfléchir à leurs déplacements. À partir du 1er janvier 2025, ces véhicules ne pourront plus circuler librement dans plusieurs grandes métropoles françaises. Cette mesure s’inscrit dans le cadre de la lutte contre la pollution atmosphérique et concerne notamment le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble. Selon les estimations de TF1, près de 3,35 millions d’automobilistes seront directement touchés. Ces conducteurs possèdent principalement des véhicules diesel d’avant 2011 et essence d’avant 2006. Ils rejoignent ainsi les propriétaires de véhicules Crit’Air 4 et 5, déjà interdits de circulation en raison de leurs émissions. La vignette Crit’Air, divisée en six catégories, classe les véhicules en fonction de leurs émissions de polluants. Plus le chiffre est grand, plus le véhicule est polluant. Et cette certification est obligatoire pour les automobilistes qui veulent circuler dans les ZFE mises en place par de nombreuses collectivités territoriales.

En Lyon, des restrictions encore plus strictes

La métropole de Lyon a pris une mesure radicale dans la lutte contre la pollution de l’air. Dès le 1er janvier 2025, les 1,66 million de véhicules les plus polluants, soit 31 % du parc automobile, ne pourront plus circuler dans un périmètre défini. Cela concerne les automobilistes de Lyon, Caluire-et-Cuire, Villeurbanne, Bron et de Vénissieux. Cette interdiction est valable sept jours sur sept et 24 heures sur 24. Bien que nécessaire pour améliorer la qualité de l’air, cette décision suscite des réactions mitigées parmi les habitants. Un Lyonnais confie : « Je trouve que c’est injuste. » La mise en place de telles mesures soulève en effet des questions sur l’accessibilité à la mobilité pour tous. Tout le monde n’a pas les moyens d’acheter une voiture neuve ou récente.

Les automobilistes risquent des amendes

Actuellement, une amende de 68 euros sanctionne les automobilistes qui circulent sans la vignette Crit’Air dans les ZFE. Mais à partir de 2026, de nouveaux radars automatiques viendront renforcer la surveillance. Ces derniers seront capables de lire les plaques d’immatriculation. Pour les propriétaires de véhicules classés Crit’Air 3, 4 ou 5, l’envie de changer de voiture pourrait être freinée par les nouvelles mesures gouvernementales. En effet, la baisse du bonus écologique et la suppression de certaines aides financières réduisent considérablement l’attrait de l’achat d’un véhicule plus propre. Parmi ces aides, la surprime pour les résidents ou travailleurs en ZFE.