ในปี 2024 กลุ่มบริษัทโตโยต้า มอร์เตอร์ คอร์ป เอาชนะคู่แข่งด้วยยอดขายรถยนต์รวมกว่า 10.82 ล้านคัน แม้ว่าจะลดลง 3.7% จากปีที่แล้ว แต่ยังคงครองตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สุดของโลกเป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน ส่วนบริษัท BYD ในจีน ได้แซงหน้าฮอนด้าและนิสสันในการจำหน่ายรถยนต์ สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน
ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการครองบัลลังก์ของโตโยต้า
ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า โตโยต้า กรุ๊ป ซึ่งประกอบด้วยบริษัทย่อยอย่างไดฮัทสุ มอเตอร์ และฮิโนะ มอเตอร์ส ทำยอดขายรวมได้มากถึง 10.82 ล้านคัน โดยเฉพาะยอดขายรถยนต์ไฮบริดที่เพิ่มขึ้นถึง 21.1% หรือ 4.14 ล้านคัน ขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตขึ้น 34.5% เป็น 139,892 คัน แม้ยอดขายรวมจะลดลงเนื่องจากปัญหาการฉ้อโกงการทดสอบความปลอดภัย แต่ยอดขายในอเมริกาเหนือและยุโรปยังคงขยายตัว
โฟล์คสวาเกน ตามมาเป็นอันดับสองด้วยยอดขาย 9.03 ล้านคัน ในขณะที่ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีน เบียดแซงฮอนด้าและนิสสันขึ้นมาเป็นอันดับสามด้วยยอดขาย 4.27 ล้านคัน สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงสำคัญในตลาดยานยนต์ระดับโลก
จากมุมมองของผู้เขียน ข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า แม้โตโยต้าจะเผชิญกับความท้าทายในการลดยอดขาย แต่บริษัทยังคงสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำได้จากการปรับตัวเข้าสู่เทคโนโลยียานยนต์ใหม่ๆ เช่น รถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งพลังงานสะอาด
