ทางหลวงหมายเลข 35 หรือถนนพระราม 2 ในเขตสมุทรสาครประสบกับปัญหารถติดสะสมที่เกิดจากคอขวดบริเวณสะพานคลองขุดบ้านบ่อและสะพานข้ามคลองท่าแร้ง กรมทางหลวง (ทล.) ได้เสนอแผนการลงทุนงบประมาณ 400 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างทางคู่ขนานและสะพานใหม่ในพื้นที่นอกช่องทางหลัก โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน รวมถึงปรับปรุงระบบระบายรถและการจัดการน้ำให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเดินทางไปภาคใต้ ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ

การออกแบบโครงสร้างพื้นฐานเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร

โครงการนี้มุ่งเน้นการสร้างสะพานใหม่และทางคู่ขนานเพื่อเพิ่มความสามารถในการรองรับปริมาณรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีการเคลื่อนไหวสูง เช่น สะพานคลองขุดบ้านบ่อและสะพานข้ามคลองท่าแร้ง การออกแบบสะพานใหม่จะช่วยลดปัญหาคอขวด และเสริมสร้างความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ทางทั้งขาเข้าและขาออก

รายละเอียดของการก่อสร้างสะพานใหม่ครอบคลุมการสร้างสะพานข้างละสองแห่งในช่องทางคู่ขนาน ซึ่งจะมีความยาว 370 เมตรและ 350 เมตรตามลำดับ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงจุดกลับรถใต้สะพานจำนวนสี่แห่ง เพื่อช่วยลดปัญหาการตัดกระแสจราจรบนทางหลัก อีกทั้งยังมีการออกแบบทางคู่ขนานขนาดหกช่องจราจร (ขาเข้า-ขาออก) พร้อมระบบที่ทันสมัยสำหรับการระบายรถและน้ำฝน ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย

การดำเนินงานที่คำนึงถึงผลกระทบต่อผู้ใช้ทาง

การวางแผนโครงการนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่มีผลกระทบต่อการจราจรในช่องทางหลัก ทั้งนี้การก่อสร้างทั้งหมดจะดำเนินการในพื้นที่นอกช่องทางหลักที่มีอยู่ในปัจจุบัน โดยมีการวางแนวทางการจัดการจราจรอย่างรอบคอบเพื่อลดความรำคาญต่อผู้ใช้ทาง

กรมทางหลวงยืนยันว่า การดำเนินงานในโครงการนี้จะไม่กระทบต่อการจราจรบนถนนพระราม 2 แต่อย่างใด เนื่องจากมีการวางแผนที่รอบคอบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยและความสะดวกของประชาชน นอกจากนี้ การก่อสร้างทางคู่ขนานและสะพานใหม่จะช่วยเพิ่มศักยภาพในการรองรับรถยนต์ในทิศทางขาออก บรรเทาปัญหาการเบียดแทรก และลดการสะสมของรถติดบริเวณคอสะพาน ซึ่งเป็นประโยชน์โดยตรงต่อผู้ใช้ทาง ตลอดจนสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศในระยะยาว