ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 5 เพื่อเชื่อมต่อจากถนนยกระดับอุตราภิมุขที่ดอนเมืองโทลล์เวย์ไปยังบางปะอิน โดยจะมีระยะทางประมาณ 22 กิโลเมตร และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2572 โครงการนี้จะช่วยให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้ใช้รถที่ต้องการเดินทางไปถึงนครราชสีมา รวมถึงการลงทุนแบบ PPP Gross Cost ซึ่งภาครัฐและเอกชนร่วมกันดำเนินการ
โครงสร้างและการลงทุนของโครงการ
โครงการนี้มีโครงสร้างเป็นทางยกระดับบนเกาะกลางถนนพหลโยธิน มีขนาด 6 ช่องจราจร และมีจุดขึ้นลง 7 แห่ง การลงทุนในโครงการนี้เป็นรูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ภายใต้กรอบ PPP Gross Cost ซึ่งภาครัฐเป็นเจ้าของทรัพย์สินและมีหน้าที่ในการกำกับดูแลการดำเนินงานของภาคเอกชน
รายละเอียดของการลงทุนในโครงการนี้รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด 79,916.78 ล้านบาท แบ่งออกเป็นค่าใช้จ่ายในการออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงการดำเนินงานและบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังมีค่าตอบแทนจากการให้บริการแก่ภาคเอกชน รวมทั้งค่าธรรมเนียมผ่านทาง (AP) ที่จะปรับขึ้นทุก 5 ปี ในอัตราร้อยละ 2.5 ต่อปี
ประโยชน์และความคุ้มค่าของโครงการ
โครงการนี้มีระยะเวลาทั้งสิ้น 34 ปี แบ่งเป็นระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี และระยะเวลารักษาและดำเนินงาน 30 ปี โครงการนี้จะทำให้การเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยังนครราชสีมาสะดวกสบายมากขึ้น ลดเวลาในการเดินทางและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าและบุคลากร
นายกรัฐมนตรีได้ย้ำให้กรมการขนส่งทางบกคัดเลือกและต่อรองราคาเพื่อให้รัฐได้ประโยชน์สูงสุดจากการลงทุนในโครงการนี้ ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังได้รับความเห็นชอบจากสภาพัฒน์ฯ ที่ยืนยันว่าโครงการนี้มีความเหมาะสมในการดำเนินการ โครงการนี้จะช่วยสนับสนุนเศรษฐกิจและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศในระยะยาว
