จากการสำรวจเมื่อถามความคิดเห็นของคนกรุงเทพฯ เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการเก็บขยะในอัตราที่แตกต่างกัน ตามพฤติกรรมการคัดแยกขยะ พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 50.31 ระบุว่า เห็นด้วยมาก ซึ่งเป็นจำนวนที่ไม่น้อย ส่วนร้อยละ 23.66 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย และร้อยละ 15.73 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย และร้อยละ 10.30 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย นั่นแสดงความแตกต่างในความคิดของประชาชนในเรื่องนี้
ด้านการรับรู้ของคนกรุงเทพฯ ต่อการลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการคัดแยกขยะ พร้อมส่งภาพประกอบการคัดแยกขยะ เพื่อจ่ายค่าธรรมเนียมการเก็บขยะต่อเดือนในอัตรา 20 บาท พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 80.76 ระบุว่า ไม่ทราบเลย ซึ่งเป็นจำนวนที่มีความสูง ส่วนร้อยละ 13.21 ระบุว่า พอทราบอยู่บ้าง และร้อยละ 6.03 ระบุว่า ทราบดี ซึ่งแสดงความไม่เข้าใจหรือความไม่เต็มที่ของประชาชนในเรื่องการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการเก็บขยะ
สำหรับความคิดเห็นเกี่ยวกับการให้ความร่วมมือของคนกรุงเทพฯ ในการเข้าร่วมโครงการคัดแยกขยะ พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 44.81 ระบุว่า ไม่ค่อยให้ความร่วมมือ ซึ่งเป็นจำนวนที่ไม่น้อย ส่วนร้อยละ 28.93 ระบุว่า ค่อนข้างให้ความร่วมมือ และร้อยละ 15.65 ระบุว่า ไม่ให้ความร่วมมือเลย และร้อยละ 9.69 ระบุว่า ให้ความร่วมมือมาก และร้อยละ 0.92 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ ซึ่งแสดงความแตกต่างในความร่วมมือของประชาชนในเรื่องนี้
ด้านความคิดเห็นของคนกรุงเทพฯ ต่อการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดเฉพาะรถเก๋ง เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและเพื่ออุดหนุนกองทุนซื้อคืนรถไฟฟ้า พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 49.92 ระบุว่า ไม่เห็นด้วยเลย ซึ่งเป็นจำนวนที่มีความสูง ส่วนร้อยละ 18.24 ระบุว่า ไม่ค่อยเห็นด้วย และร้อยละ 17.10 ระบุว่า เห็นด้วยมาก และร้อยละ 13.98 ระบุว่า ค่อนข้างเห็นด้วย และร้อยละ 0.76 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ ซึ่งแสดงความแตกต่างในความคิดของประชาชนในเรื่องนี้
ท้ายที่สุดเมื่อถามถึงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประสบความสำเร็จ ในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมรถติดในกรุงเทพฯ ตามแนวคิดของกระทรวงคมนาคม พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 55.50 ระบุว่า ไม่ประสบความสำเร็จเลย ซึ่งเป็นจำนวนที่มีความสูง ส่วนร้อยละ 28.47 ระบุว่า ไม่ค่อยประสบความสำเร็จร้อยละ 12.29 ระบุว่า ค่อนข้างประสบความสำเร็จ และร้อยละ 2.44 ระบุว่า ประสบความสำเร็จมาก และร้อยละ 1.30 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ ซึ่งแสดงความแตกต่างในความคิดของประชาชนในเรื่องนี้