บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังอย่างเทสลากำลังเผชิญกับการฟ้องร้องแบบกลุ่มในสหรัฐอเมริกา โดยผู้ใช้รถกล่าวหาว่าตัวเลขระยะทางบนหน้าปัดแสดงผลมากกว่าความเป็นจริง ทำให้ระยะเวลาประกันหมดเร็วขึ้น ส่งผลให้บริษัทหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบในการซ่อมแซม อีกทั้งยังทำให้ผู้ใช้รถต้องจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการซ่อมบำรุงที่เกิดขึ้นเร็วกว่ากำหนด นอกจากนี้ คำฟ้องระบุว่าอัลกอริทึมของเทสลาอาจคำนวณระยะทางโดยพิจารณาจากลักษณะการใช้งานพลังงานและพฤติกรรมการขับขี่ แทนที่จะเป็นระยะทางที่แท้จริง

คดีนี้นำโดยไนรี ฮินตัน ชาวลอสแอนเจลิส ซึ่งอ้างว่ารถยนต์เทสลา 2020 Model Y ของเขาที่ซื้อมาเมื่อปลายปี 2565 มีการแสดงผลตัวเลขระยะทางที่ผิดปกติ โดยจำนวนไมล์สะสมเพิ่มขึ้นรวดเร็วกว่าที่ควรจะเป็น เมื่อเปรียบเทียบกับประสบการณ์การขับขี่ส่วนตัวของเขาและรถยนต์คันอื่นๆ ในบางช่วงเวลา ระบบแสดงผลแจ้งว่าเขาขับรถได้วันละ 72 ไมล์ แม้ว่าความเป็นจริงแล้วเขาขับไม่เกินวันละ 20 ไมล์

นอกจากนี้ การที่ตัวเลขระยะทางเพิ่มขึ้นเร็วเกินไป ทำให้การรับประกันพื้นฐานระยะทาง 50,000 ไมล์สิ้นสุดลงก่อนกำหนด ฮินตันจำเป็นต้องออกค่าใช้จ่ายสูงถึง 10,000 ดอลลาร์สำหรับการซ่อมระบบช่วงล่าง โดยเขามองว่านี่เป็นภาระที่บริษัทเทสลาควรเป็นผู้รับผิดชอบ

คำฟ้องยังเน้นถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจที่บริษัทได้รับจากการลดภาระการรับประกัน และเพิ่มรายได้จากการซ่อมแซม นอกจากนี้ยังเป็นการบีบให้ผู้บริโภคต้องซื้อประกันเสริมก่อนเวลาอันควร ทำให้ผู้ใช้รถจำนวนมากในรัฐแคลิฟอร์เนียตกอยู่ในสถานการณ์เดียวกัน

หากคำฟ้องนี้ประสบความสำเร็จ ผู้ใช้รถเทสลาในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งคาดว่ามีมากกว่า 1 ล้านคัน จะสามารถเรียกร้องค่าเสียหายทั้งในเชิงชดเชยและเชิงลงโทษจากบริษัทเทสลาได้ กรณีนี้สะท้อนถึงความสำคัญของการตรวจสอบและปรับปรุงระบบเทคโนโลยีในยานพาหนะ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้บริโภคได้รับประโยชน์สูงสุดและไม่ถูกเอาเปรียบ