ฮอนด้า ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์ชั้นนำระดับโลก ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ในชื่อ Honda V3 e-compressor ที่งาน EICMA 2024 ในประเทศอิตาลี เป็นเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะที่มีคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าหรือเทอร์โบไฟฟ้าเป็นครั้งแรกของโลกสำหรับรถจักรยานยนต์ ซึ่งสามารถเสริมแรงบิดอย่างมีนัยสำคัญในช่วงรอบต่ำถึงกลาง โดยไม่คำนึงถึงรอบเครื่องยนต์ ทำให้สามารถขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน กระทัดรัด และไม่ได้เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้งานมาจนเกินไป

เทคโนโลยีใหม่ที่ทำให้รถจักรยานยนต์ขับขี่ได้สนุกสนานและประหยัดพลังงานยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ V3 ที่ทรงพลังและประหยัดพลังงาน

เครื่องยนต์ Honda V3 e-compressor เป็นเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะที่ออกแบบเป็นรูปตัววี วางองศาจุดระเบิดที่ 75° มาพร้อมกับคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าหรือเทอร์โบไฟฟ้า ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมดและได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและบางเป็นพิเศษ เพื่อสามารถนำไปใช้งานกับรถจักรยานยนต์ได้หลากหลายรูปแบบ โดยมีคุณสมบัติพิเศษคือคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าตัวแรกของโลกสำหรับรถจักรยานยนต์ ซึ่งสามารถควบคุมการอัดของอากาศเข้าโดยไม่คำนึงถึงรอบเครื่องยนต์ ทำให้สามารถให้แรงบิดสูงได้มากยิ่งขึ้นในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำ นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้ายังช่วยให้มีความอิสระในการจัดวางส่วนประกอบทั้งหมดในพื้นที่จำกัดของรถจักรยานยนต์ และทำให้การกระจายน้ำหนักของตัวรถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้การระบายความร้อนกลาง (Intercooler) เหมือนกับรถยนต์ที่ใช้เทอร์โบ

ความสมดุลระหว่างรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาป

ในปัจจุบัน รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีข้อดีตรงที่ย่านกำลังช่วงต้นถึงกลางที่มีแรงบิดมหาศาล แต่มีข้อเสียคือสามารถทำระยะทางขับขี่ต่อการเติมพลังงาน 1 ครั้งได้ค่อนข้างน้อย ในขณะที่รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปไม่มีข้อจำกัดเรื่องระยะทางขับขี่เท่าใดนัก เนื่องจากสามารถเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็ว มีอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมที่ดีในช่วงกลางถึงปลา แต่จะค่อนข้างแผ่วสักหน่อยในช่วงต้น ทางวิศวกรของฮอนด้าจึงมีไอเดียที่จะผสานจุดเด่นของพลังงานทั้ง 2 แบบมาอยู่ในรถคันเดียว โดยมีโจทย์ว่าจะต้องขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน กระทัดรัด และไม่ได้เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้งานมาจนเกินไป ทำให้เกิดเป็นเครื่องยนต์ใหม่ในชื่อว่า V3 e-compressor

การพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบไฟฟ้าสำหรับรถจักรยานยนต์

ฮอนด้าเคยใช้เครื่องยนต์ V3 สำหรับรถบนถนนกับ Honda NS400R รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สองจังหวะในยุค 1980 และล่าสุด ทางฮอนด้าจะเริ่มทำการพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบไฟฟ้าของรถมอเตอร์ไซค์ฮอนด้า เพื่อนำไปสู่การผลิตเป็นจำนวนมาก โดยคาดว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้จะออกสู่ตลาดในอีกไม่นาน ซึ่งจะเป็นอีกก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังและประหยัดพลังงานยิ่งขึ้น