ในปัจจุบัน, รองผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เปิดเผยว่า มันได้นำเทคโนโลยีตรวจสอบช่องจอดรถว่างผ่านกล้องบันทึกภาพความละเอียดสูง (Camera-based Parking Guidance System) มาติดตั้งในอาคารจอดรถของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถ 9 ชั้น สถานีลาดพร้าว, อาคารจอดรถ 3 ชั้น สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และอาคารจอดรถ สถานีหลักสอง. นี้ช่วยให้ผู้ใช้บริการสามารถค้นหาช่องจอดรถว่างได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย.
รวมถึงเครื่องค้นหารถยนต์ที่จอด (find my car)
ผู้ใช้สามารถใช้งานเครื่อง Kiosk ภายในอาคารจอดรถและผ่านแอปพลิเคชัน MRTA Parking. มันยังมีจอประชาสัมพันธ์เพื่อใช้ในการแจ้งข้อมูลข่าวสารต่างๆ เช่น สภาพการจราจรโดยรอบอาคารจอดรถ, สภาพอากาศ, ค่าฝุ่น PM 2.5 เป็นต้น.การร่วมมือกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.)
รฟม. ได้ร่วมมือกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า MEA EV แห่งใหม่ ที่อาคารจอดรถ 3 ชั้น สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เพื่อรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าและสนับสนุนการใช้พลังงานสะอาดตามนโยบายของประเทศ.จุดให้บริการ MEA EV
ปัจจุบัน, รฟม. มีจุดให้บริการ MEA EV บริเวณอาคารและลานจอดรถของ รฟม. จำนวน 7 แห่ง. โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล 3 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถ 9 ชั้น สถานีลาดพร้าว, อาคารจอดรถ 3 ชั้น สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และลานจอดรถ สถานีสามย่าน. โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม 3 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถ 3 ชั้น สถานีคลองบางไผ่, อาคารจอดรถ 10 ชั้น สถานีสามแยกบางใหญ่ และอาคารจอดรถ 10 ชั้น สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 1 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถ 3 ชั้น สถานีแยก คปอ.การรับฟังความคิดเห็นและปรับปรุงการให้บริการ
รฟม. ตระหนักถึงความสำคัญของการสร้างความพึงพอใจให้แก่ผู้ใช้บริการโดยรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ. มันได้ติดตั้งระบบกั้นที่จอดรถอัตโนมัติสำหรับช่องจอดภายนอกเพื่อแก้ปัญหาการจอดรถเกินเวลาที่กำหนดในช่องจอดรถสำหรับ รับ-ส่งผู้โดยสารรถไฟฟ้า (Kiss and Ride) ซึ่งกำหนดให้จอดได้ไม่เกิน 15 นาที. หากจอดเกินเวลาที่กำหนด, จะมีค่าบริการจอดรถ 50 บาทต่อชั่วโมง.ระบบกั้นช่องจอดรถสำหรับผู้พิการ
รฟม. ได้จัดทำระบบกั้นช่องจอดรถสำหรับผู้พิการ. ผู้ใช้บริการต้องแสดงหลักฐานบัตรประจำตัวคนพิการก่อนระบบจึงจะอนุญาตให้นำรถเข้าจอดได้. เพราะที่ผ่านมามักประสบปัญหาบุคคลทั่วไปนำรถมาจอดในพื้นที่ดังกล่าวและส่งผลให้ไม่มีช่องจอดสำหรับผู้พิการเพียงพอเมื่อมีผู้พิการเข้ามาใช้งานจริง. และมันได้เริ่มนำร่องใช้ที่อาคารจอดรถ 9 ชั้น สถานีลาดพร้าวเป็นแห่งแรก. รฟม. จะยังคงมุ่งมั่นพัฒนาการให้บริการต่างๆ อย่างรอบด้านเพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการและก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน.
