รถกอล์ฟอาจดูเหมือนยานพาหนะขนาดเล็กที่มีพวงมาลัยและล้อสี่ล้อ แต่มาตรฐานความปลอดภัยของรถประเภทนี้แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปอย่างมาก เนื่องจากไม่ได้ผ่านการทดสอบการชนหรือมาตรฐานความปลอดภัยแบบเดียวกับรถยนต์ปกติ องค์กร Euro NCAP จึงได้ทำการทดสอบรถกอล์ฟรุ่น Club Car Villager โดยจำแนกเป็น “ยานพาหนะสี่ล้อหนัก” และทำการทดสอบการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้างที่ความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่ารถกอล์ฟขาดระบบป้องกันแรงกระแทกและโครงสร้างที่สามารถลดอันตรายจากการชน ทำให้มีโอกาสเกิดบาดเจ็บร้ายแรง แม้ว่าจะมีเข็มขัดนิรภัย การใช้งานรถกอล์ฟบนถนนที่มีจำกัดความเร็วต่ำกว่า 56.32 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในสหรัฐฯ ควรระมัดระวังเนื่องจากอุบัติเหตุที่ความเร็วน้อยๆ ยังคงสร้างความเสียหายร้ายแรงได้
การทดสอบการชนด้านหน้าเผยให้เห็นว่ารถกอล์ฟไม่มีระบบใดๆ ที่สามารถลดแรงกระแทก เช่น แกนพวงมาลัยที่ไม่สามารถพับตัวได้ หรือโครงสร้างที่ไม่สามารถดูดซับแรงกระแทก ส่งผลให้หุ่นจำลองได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงทั้งบริเวณลำตัวด้านบนและบริเวณขาที่ถูกกระแทกระหว่างเบาะนั่งและแผงหน้าปัด เข็มขัดนิรภัยไม่สามารถป้องกันอันตรายได้มากเท่าที่ควร ทำให้เห็นว่ารถกอล์ฟขาดการออกแบบเพื่อรับมือกับการชนอย่างมีประสิทธิภาพ
สำหรับการทดสอบการชนด้านข้าง รถกอล์ฟไม่มีโครงสร้างป้องกันใดๆ ทำให้หุ่นจำลองถูกกระแทกโดยตรงจากอุปกรณ์ทดสอบ ผลการทดสอบทำให้เห็นว่ารถกอล์ฟไม่สามารถป้องกันการบาดเจ็บร้ายแรงในการชนด้านข้างได้ ทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นว่ารถกอล์ฟไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับมือกับการชนที่ความเร็วสูงหรือกระทบกับวัตถุขนาดใหญ่
ผลการทดสอบจาก Euro NCAP สรุปว่ารถกอล์ฟรุ่นนี้ทำงานได้แย่มากและมีความเสี่ยงต่ออาการบาดเจ็บที่อาจถึงแก่ชีวิต แม้ว่ารถกอล์ฟจะเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นในพื้นที่ที่จำกัดความเร็ว แต่ผู้ใช้งานควรตระหนักถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นหากเกิดอุบัติเหตุ ควรหลีกเลี่ยงการขับขี่บนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นหรือใกล้วัตถุขนาดใหญ่ที่อาจเกิดการปะทะได้ง่าย เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน
