ภาคการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เนื่องจากการเข้ามาของรถไฟฟ้า (EV) ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อโครงสร้างอุตสาหกรรมและการจ้างงาน บทความนี้สำรวจปัญหาที่เกิดขึ้นและแนวทางแก้ไข โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของการปรับทักษะแรงงานเพื่อรับมือกับความเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี การลดลงของการผลิตรถยนต์แบบเดิมทำให้แรงงานหลายหมื่นคนเสียโอกาสในการทำงาน และรายได้เฉลี่ยก็ลดลงอย่างมาก
ในปี พ.ศ. 2567 อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยประสบปัญหาการลดลงของยอดขายและการผลิต ส่งผลให้เกิดการลดกำลังการผลิตและการปิดโรงงาน ในพื้นที่ภาคกลางและตะวันออกที่มีผู้ประกอบการขนาดเล็กและกลางจำนวนมาก มีการรายงานการปิดสายการผลิตและการลดจำนวนวันทำงาน ซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าจ้างและความสามารถในการใช้จ่ายของครอบครัวแรงงาน
สถานการณ์ที่ยากลำบากนี้ยังคงดำเนินต่อไปในปี พ.ศ. 2568 เนื่องจากความไม่แน่นอนในตลาดทั้งภายในและภายนอกประเทศ รวมถึงการแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์รถ EV ใหม่ๆ ที่นำเสนอทางเลือกหลากหลายและราคาที่แข่งขันได้ นอกจากนี้ นโยบายรัฐบาลในการสนับสนุนการผลิต EV ในประเทศยังอาจทำให้การจ้างงานในภาคการผลิตรถยนต์แบบเดิมลดลงมากขึ้น
ทั้งภาครัฐและเอกชนตระหนักถึงความจำเป็นในการเตรียมพร้อมสำหรับอนาคต แผนการปรับทักษะแรงงาน เช่น upskill และ reskill กำลังถูกนำมาใช้เพื่อให้แรงงานสามารถปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยีใหม่ โครงการเชิงรุกเหล่านี้รวมถึงการพัฒนาทักษะทางเทคโนโลยี EV และการสร้างโอกาสในการประกอบอาชีพอิสระ เพื่อลดผลกระทบที่เกิดขึ้น
การเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการประเมินผลนโยบายอย่างรอบคอบและเชื่อมโยงระหว่างกระทรวงต่างๆ รวมถึงการพิจารณาผลกระทบระยะยาวต่อเศรษฐกิจและสังคม ด้วยการวางแผนอย่างรอบคอบและการปรับปรุงมาตรการที่เหมาะสม จะสามารถลดความเสี่ยงและสร้างสมดุลให้กับภาคการผลิตรถยนต์และธุรกิจที่เกี่ยวข้อง
