ผลกระทบจากสถานการณ์ลดยอดขาย

ผลลัพธ์จากยอดขายรถยนต์ลดลงมีผลกระทบต่อหลายด้าน. ด้านรายได้และอัตรากำไรของดีลเลอร์รถยนต์จะลดลงเนื่องจากจำนวนขายลด. ยอดสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ใหม่ก็จะลดลงเนื่องจากความต้องการลด. แนวโน้มดังกล่าวอาจยังคงมีผลต่อการฟื้นตัวในอนาคตเช่นด้วย.

ยอดผลิตรถยนต์ในปี 2567-2568 เบื้องต้นคาดว่าจะลดลง 8-10%จากค่าเฉลี่ย 3 ปีย้อนหลัง. สิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด เช่นการจัดการสต็อกและการกำหนดราคาของยานยนต์.

แนวโน้มและปัจจัยในอนาคต

ในอนาคตต้องจับตาแนวโน้มซึมยาวและการแข่งขันที่รุนแรงมากในตลาด. ผู้บริโภคไทยมีความเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมเช่นความนิยมรถยนต์ไฮบริดและการตัดสินใจซื้อตามคุณสมบัติและราคา. สิ่งนี้จะทำให้ตลาดยานยนต์มีความรุนแรงและท้าทายต่อผู้ดูแลตลาด.

การปรับปรุงและปรับเป้าผลิตรถยนต์ตามแนวโน้มและความต้องการของผู้บริโภคจะเป็นประเด็นสำคัญในอนาคต. สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ดูแลตลาดต้องทำการวิจัยและพิจารณาเพื่อประเมินและเตรียมตัวสำหรับสถานการณ์ลดยอดขายในอนาคต.

ผลลัพธ์จากการลดผลิตและขายในประเทศ

ในเดือนตุลาคม 2567 มีจำนวนรถยนต์ที่ผลิตและขายลดลงอย่างมหาศาล. ผลิตเพื่อส่งออกลดลง 7% และผลิตเพื่อขายในประเทศลดลง 51.7%. ผลลัพธ์จากการลดผลิตและขายในประเทศจะส่งผลกระทบต่อการจัดการสต็อกและการกำหนดราคาของยานยนต์ในประเทศ.

10 เดือน (มกราคม-ตุลาคม 2567) มียอดผลิตทั้งสิ้นลดลง 19.28%. สิ่งนี้แสดงว่าการลดผลิตและขายในประเทศมีความสำคัญและต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อประเมินและเตรียมตัวสำหรับสถานการณ์ลดยอดขายในอนาคต.