บริษัท เจนก้องไกล จำกัด (มหาชน) รายงานผลประกอบการไตรมาส 3 และ 9 เดือนแรกของปี 2567
Nov 11, 2024 at 2:28 PM
บริษัท เจนก้องไกล จำกัด (มหาชน) หรือ JPARK ได้เปิดเผยผลการดำเนินงานในช่วงไตรมาส 3 และ 9 เดือนแรกของปี 2567 สิ้นสุด ณ วันที่ 30 กันยายน 2567 โดยมีกำไรสุทธิที่น่าสนใจ
ผลประกอบการที่โดดเด่นท่ามกลางความท้าทายในอุตสาหกรรม
รายได้ลดลงจากปีก่อน แต่กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ในช่วง 3 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2567 บริษัทมีรายได้จากการให้บริการ 122.19 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 47.70 ล้านบาท หรือคิดเป็น 28.08% ซึ่งเป็นผลมาจากรายได้จากธุรกิจให้คำปรึกษาและรับติดตั้งระบบบริหารจัดการพื้นที่จอดรถ (CIPS) ที่ลดลง 45.93 ล้านบาท หรือคิดเป็น 90.93% เนื่องจากความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้า Smart Parking Management System และ Guidance System ที่ทยอยรับรู้รายได้ตามอัตราส่วนของงานที่ทำเสร็จ (Percentage of Completion) ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินอย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถรักษาระดับกำไรสุทธิได้อย่างโดดเด่น โดยในไตรมาส 3 ปี 2567 บริษัทมีกำไรสุทธิ 91.50 ล้านบาท คิดเป็นอัตรากำไรสุทธิ 74.88% เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 22.20 ล้านบาท หรือคิดเป็นอัตรากำไรสุทธิ 13.07% ซึ่งเป็นผลมาจากการให้เช่าช่วงพื้นที่อาคารจอดรถเพื่อนำไปพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ ทำให้บริษัทมีกำไรจากส่วนต่างสัญญาเช่า-ให้เช่าช่วงพื้นที่ดังกล่าวความท้าทายจากการลดลงของรายได้ธุรกิจให้บริการที่จอดรถ
นอกจากนี้ บริษัทยังพบว่ารายได้จากธุรกิจให้บริการที่จอดรถลดลง 0.70 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลมาจากการที่บริษัทไม่ต่อสัญญาสำหรับบางหน่วยงานที่สัญญาสิ้นสุดในปี 2567 เนื่องจากเป็นหน่วยงานดังกล่าวที่มีผลการดำเนินงานที่ลดลงและไม่เป็นไปตามเป้าหมายความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้า Smart Parking Management System และ Guidance System
ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้า Smart Parking Management System และ Guidance System ที่บริษัทได้รับสัญญาจ้างมาในช่วงกลางปี 2566 นั้น บริษัทจะทยอยรับรู้รายได้ตามอัตราส่วนของงานที่ทำเสร็จ (Percentage of Completion) ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงิน โดยในไตรมาส 3 ปี 2567 ความคืบหน้าของโครงการมีอัตราความสำเร็จของงานเพิ่มขึ้นที่น้อยกว่าอัตราความสำเร็จของงานที่รับรู้ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 อันเป็นลักษณะปกติของอัตราความสำเร็จช่วงท้ายที่ใกล้จะจบโครงการ (ส่วนท้ายของ S-Curve)