รายงานล่าสุดจาก Nikkei เผยว่า ประเทศจีนสามารถรักษาตำแหน่งเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อันดับหนึ่งของโลกได้ต่อเนื่องเป็นปีที่สอง โดยมียอดส่งออกเพิ่มขึ้นถึง 5.85 ล้านคันในปี 2024 หรือเพิ่มขึ้น 19% จากปีก่อน ส่วนญี่ปุ่นซึ่งอยู่ในอันดับที่สอง มียอดส่งออกลดลง 5% เหลือเพียง 4.21 ล้านคัน การขยายช่องว่างระหว่างสองประเทศนี้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมรถยนต์ในจีน
เมื่อมองไปที่ภาพรวมของตลาดรถยนต์ทั่วโลก จีนได้สร้างสถิติใหม่ด้วยยอดส่งออกรถยนต์ทะลุ 5 ล้านคันเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ในขณะเดียวกัน ญี่ปุ่นเผชิญกับการลดลงของการส่งออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสำคัญเช่นอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นปลายทางการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น การลดลงนี้ส่งผลกระทบต่อยอดขายของบริษัทรถยนต์รายใหญ่ เช่น Nissan ที่ประสบปัญหายอดขายไม่เป็นไปตามเป้าหมายและต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก Toyota และ Honda
การเติบโตอย่างรวดเร็วของจีนในการส่งออกรถยนต์เกิดจากการขยายตลาดด้วยการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์ใช้น้ำมันในราคาถูก นอกจากนี้ การย้ายฐานการผลิตของญี่ปุ่นไปยังต่างประเทศยังทำให้ปริมาณการส่งออกเฉลี่ยของญี่ปุ่นอยู่ที่ประมาณ 4 ล้านคันต่อปีมาโดยตลอด คาดว่าในอนาคต ช่องว่างระหว่างจีนและญี่ปุ่นจะยิ่งขยายมากขึ้น
จากแนวโน้มที่กำลังเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมรถยนต์ การพัฒนาและการขยายตัวของจีนในตลาดการส่งออกกำลังกลายเป็นประเด็นสำคัญที่น่าสนใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญและนักธุรกิจทั่วโลก ด้วยการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ และการผลิตรถยนต์ที่หลากหลาย จีนกำลังสร้างความแข่งขันที่รุนแรงในตลาดโลกและอาจเป็นผู้นำในระยะยาว
