นโยบายรถไฟฟ้าฟรีเป็นอีกหนึ่งวิธีที่รัฐบาลนำมาใช้ในการกระตุ้นให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น ผลตอบรับจากการทดลองในช่วงแรกแสดงให้เห็นถึงความสนใจที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก บางเส้นทางมียอดผู้โดยสารเพิ่มขึ้นกว่า 140% อย่างไรก็ตาม เมื่อโปรโมชั่นสิ้นสุดลง เสียงตอบรับและจำนวนผู้ใช้บริการกลับลดลงอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้คนไม่ได้เกิดขึ้นอย่างยั่งยืน
การเปลี่ยนจากรถยนต์ส่วนบุคคลไปสู่ระบบขนส่งสาธารณะไม่ใช่เรื่องง่าย มันหมายถึงการปรับวิถีชีวิตและการวางแผนใหม่สำหรับแต่ละวัน ผู้คนจำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายอย่าง เช่น ระยะทาง อากาศ และความสะดวกสบาย ซึ่งแตกต่างจากความสะดวกสบายของการใช้รถส่วนตัว การสร้างแรงจูงใจให้คนเปลี่ยนพฤติกรรมสามารถทำได้โดยใช้วิธีการเชิงบังคับหรือการสร้างความพึงพอใจ วิธีการเชิงบังคับอาจรวมถึงการทำให้การใช้รถยนต์ยากขึ้น เช่น ค่าจอดแพงขึ้น ในขณะที่วิธีการสร้างความพึงพอใจอาจรวมถึงการมอบสิทธิประโยชน์ต่างๆ เช่น ส่วนลดภาษี
การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของประชาชนต้องเริ่มจากตัวอย่างที่ดี โดยเฉพาะจากผู้นำและบุคคลสำคัญในสังคม การทำให้การใช้ระบบขนส่งสาธารณะกลายเป็นวิถีชีวิตประจำวันจะช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่ดีและกระตุ้นให้คนอื่นๆ หันมาใช้ด้วย แม้ว่ากระบวนการนี้อาจใช้เวลา แต่หากเราเริ่มต้นจากการทำให้ตนเองเป็นแบบอย่างที่ดี อย่างน้อยก็จะช่วยลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนนได้หนึ่งคัน การทำงานอย่างสม่ำเสมอจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนและสร้างสรรค์ต่อสังคม
