Những Thay Đổi Sâu Rộng Trong Thị Trường Ô Tô Sedan Hạng B

Sự Suy Giảm Của Phân Khúc Sedan Hạng B Dưới 600 Triệu Đồng

Vượt qua giai đoạn suy thoái của năm 2023, năm 2024 không phải là một năm dễ dàng đối với phân khúc sedan hạng B dưới 600 triệu đồng. Tổng doanh số bán ô tô sedan hạng B tại Việt Nam chỉ đạt 46.366 xe, giảm 9,1% so với năm trước. Điều này cho thấy rõ ràng rằng, mặc dù thị trường chung đang hồi phục, nhưng sedan hạng B vẫn chưa thể thoát khỏi tình trạng suy giảm kéo dài.

Áp lực cạnh tranh từ các phân khúc khác như crossover hạng B và SUV đô thị cùng tầm giá cũng góp phần làm giảm sức hấp dẫn của sedan hạng B. Sự thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng, hướng đến những mẫu xe đa dụng hơn, đã gián tiếp ảnh hưởng đến doanh số của phân khúc này. Thêm vào đó, tốc độ phát triển của ngành công nghiệp ô tô điện cũng tạo ra nhiều lựa chọn mới cho khách hàng, khiến sedan hạng B mất đi lợi thế cạnh tranh.

Cạnh Tranh Khốc liệt Giữa Các Thương Hiệu Lắp Ráp Trong Nước

Bất chấp sự suy giảm chung, các mẫu xe lắp ráp trong nước vẫn chiếm ưu thế về doanh số trong phân khúc sedan hạng B dưới 600 triệu đồng. Toyota Vios, Hyundai Accent và Honda City tiếp tục là ba cái tên dẫn đầu phân khúc này. Đặc biệt, chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước đã giúp tăng thêm sức hút và lợi thế cạnh tranh cho các mẫu sedan hạng B.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý trong năm 2024 là cuộc đua giữa Toyota Vios và Hyundai Accent. Sau khi bị Hyundai Accent lật đổ vào năm 2023, Toyota Vios đã dần tìm lại phong độ tăng trưởng doanh số nhờ các chương trình ưu đãi được Toyota Việt Nam áp dụng. Kết thúc năm 2024, Toyota Vios đã đòi lại ngôi vương với doanh số đạt 14.210 xe, tăng gần 700 xe so với năm 2023. Trong khi đó, Hyundai Accent ghi nhận mức giảm đáng kể, chỉ đạt 13.538 xe, giảm gần 4.000 xe so với năm 2023.

Sự Thay Đổi Trong Thứ Tự Cạnh Tranh

Ngoài cuộc đua giữa Toyota Vios và Hyundai Accent, vị trí thứ ba vẫn thuộc về Honda City với 10.500 xe bán ra, tăng 606 xe so với năm 2023. Cuộc đấu tranh ở vị trí thứ tư cũng chứng kiến sự thay đổi khi Mazda2 vượt mặt Mitsubishi Attrage. Mazda2 đã bán được hơn 5.000 xe, trong khi Mitsubishi Attrage chỉ đạt 2.499 xe. Suzuki Ciaz, sau nhiều năm cố gắng tìm chỗ đứng, cuối cùng đã rời cuộc đua.

Tình hình này cho thấy sự thay đổi sâu rộng trong thị trường ô tô sedan hạng B, khi các thương hiệu Nhật Bản vẫn giữ vững vị thế về mặt doanh số. Tuy nhiên, xu hướng lựa chọn ô tô tại Việt Nam đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ, dự báo sẽ tiếp tục gây áp lực lên doanh số của phân khúc sedan hạng B trong tương lai.