Làn sóng ô tô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại, với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu mới như AION, GAC và BYD. Những mẫu xe điện và xăng mới này đang tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường, đe dọa vị thế của các thương hiệu ô tô truyền thống. Liệu cuộc xâm lược này có thể làm thay đổi cục diện thị trường ô tô Việt Nam?
Cuộc Đổ Bộ Của Ô Tô Trung Quốc: Cơ Hội Hay Thách Thức?
Sự Xuất Hiện Của Thương Hiệu AION
Mở đầu cho cuộc xâm lược mới của ô tô Trung Quốc vào Việt Nam trong quý cuối năm 2024 là thương hiệu AION, với hai mẫu xe điện AION Y Plus và AION ES. AION Y Plus, được định vị ở phân khúc SUV/Crossover hạng trung, sở hữu thiết kế tinh giản và mang hơi hướng tương lai. Xe được trang bị động cơ điện kết hợp với khối pin 63,2 kWh, cho công suất tối đa 204 mã lực và phạm vi hoạt động 490 km. Đáng chú ý, giá bán của AION Y Plus chỉ 888 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc.Trong khi đó, AION ES là mẫu sedan hạng D thuần điện, sử dụng bộ pin LFP 55.2 kWh, sản sinh công suất 134 mã lực và phạm vi di chuyển 440 km. Mặc dù trang bị khá cơ bản, AION ES được định vị nhằm đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng dịch vụ với mức giá 788 triệu đồng.Sự Góp Mặt Của BYD
Tiếp nối AION, BYD cũng tăng cường sức cạnh tranh tại Việt Nam với hai mẫu xe điện mới là BYD HAN và BYD M6. BYD HAN là dòng sedan cỡ E, cao cấp hơn so với "đàn em" BYD Seal. Xe sở hữu thiết kế hiện đại, không gian nội thất sang trọng và hệ dẫn động 4 bánh electric-AWD, cho công suất lên đến 509 mã lực. Với mức giá 1,489 tỷ đồng, BYD HAN sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu sedan hạng E như Toyota Camry và Mazda6.Trong khi đó, BYD M6 là mẫu MPV 7 chỗ, hướng đến nhóm khách hàng gia đình và dịch vụ. Xe sử dụng động cơ điện 161 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, cùng bộ pin 55,4 kWh cho phạm vi di chuyển 420 km. Với mức giá 756 triệu đồng, BYD M6 sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu MPV cỡ trung như Toyota Innova Cross và Hyundai Custin.Sự Xuất Hiện Của GAC M6 Pro
Không chỉ có BYD, thương hiệu ô tô Trung Quốc khác là GAC Motor cũng đặt chân vào phân khúc MPV tại Việt Nam với mẫu GAC M6 Pro. Mặc dù có kích thước tương đương các mẫu MPV cỡ trung, GAC M6 Pro lại có mức giá chỉ từ 699 triệu đồng, gần như ngang ngửa với các mẫu MPV cỡ B như Mitsubishi Xpander và Hyundai Stargazer. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5 Turbo GDI, kết hợp với hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp, cho công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm.Sự Xuất Hiện Của Wuling Bingo
Mẫu xe Trung Quốc mới nhất ra mắt thị trường Việt Nam là Wuling Bingo, một mẫu hatchback điện với 4 phiên bản khác nhau về phạm vi di chuyển. Trong giai đoạn đầu, Wuling Bingo sẽ chào bán hai phiên bản Bingo 333 km và Bingo 410 km, với giá lần lượt 399 triệu đồng và 469 triệu đồng. Xe sử dụng pin LFP do liên doanh SAIC Motors và Rept Battery Energy cung cấp, với công suất 67 mã lực và tốc độ tối đa 100-130 km/h.Cuộc Xâm Lược Ô Tô Trung Quốc: Cơ Hội Hay Thách Thức?
Cuộc xâm lược của ô tô Trung Quốc tại Việt Nam đang tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường. Các thương hiệu mới như AION, BYD, GAC và Wuling đang mang đến nhiều lựa chọn mới cho người tiêu dùng, đặc biệt là trong phân khúc xe điện. Với mức giá cạnh tranh và trang bị đáng chú ý, những mẫu xe này đang đe dọa vị thế của các thương hiệu ô tô truyền thống.Tuy nhiên, việc ô tô Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam cũng đặt ra nhiều thách thức. Người tiêu dùng Việt vẫn còn e ngại về chất lượng và độ tin cậy của các sản phẩm Trung Quốc. Ngoài ra, việc phát triển hạ tầng sạc và dịch vụ hậu mãi cũng là một thách thức lớn. Liệu cuộc xâm lược này có thể làm thay đổi cục diện thị trường ô tô Việt Nam hay không, vẫn còn là một câu hỏi lớn đang chờ được giải đáp.
