MYworldfix

Trong thế giới ô tô, Peugeot 203 Coupe A Vendre 1954 là một món đồ độc đáo. Với màu xanh lục độc đáo, nó gây ấn tượng bất cứ khi nào xuất hiện. Mặc dù đã qua 70 năm, nội thất của xe vẫn còn rất tốt nhờ sự giữ gìn cẩn thận.

Đừng bỏ qua chiếc Peugeot 203 Coupe A Vendre 1954 - Hiếm Nhất Trên Trái Đất

Thông tin chi tiết về chiếc Peugeot 203

Peugeot 203 Coupe A Vendre 1954 là một mẫu xe rất hiếm có tại Việt Nam. Hiện tại, chiếc xe này đang được rao bán nhưng giá trị cụ thể vẫn chưa rõ. Người bán khẳng định rằng đây là mẫu xe độc nhất vô nhị tại đất nước này. Màu sắc xanh lục của xe làm cho nó trở thành một món hàng quý giá.Peugeot 203 đã tạo ra một cơn sốt không nhỏ tại Pháp khi ra mắt. Mẫu xe này được quảng cáo rất nhiều trước khi chính thức ra thị trường. Sự ra mắt của Peugeot 203 đã thu hút được nhu cầu lớn từ phía người tiêu dùng do tính tiện dụng, mức giá hợp lý và độ tin cậy cao.

Thiết kế độc đáo và lạ mắt của Peugeot 203

Vào năm 1950, Peugeot đã sản xuất khoảng 200 chiếc 203 mỗi ngày, với doanh số nội địa đạt 34.012 chiếc, chiếm 19,5% thị phần ô tô tại Pháp, đứng sau Renault 4CV. Với động cơ 4 xi-lanh có dung tích 1290 cc, Peugeot 203 thu hút sự chú ý nhờ kích thước xi-lanh độc đáo cùng buồng đốt hình bán cầu trong các đầu xi-lanh bằng kim loại nhẹ. Khi ra mắt, xe có công suất 41 mã lực, được nâng lên 44 mã lực vào năm 1952 trong khuôn khổ triển lãm ô tô Paris. Peugeot cũng cam kết rằng việc tăng công suất này không ảnh hưởng đến hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu hoặc mức thuế ô tô dựa trên dung tích xi-lanh. Tốc độ tối đa cũng được cải thiện từ 115 lên 120 km/giờ, với thời gian tăng tốc từ 0 – 97 km/giờ khoảng 20 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu dao động từ 8,1 – 14,1 lít/100 km. Hộp số sàn bốn cấp truyền động đến bánh sau.

Nội ngoại thất xe đã được phục chế nên rất bắt mắt

Một nâng cấp đáng chú ý diễn ra vào tháng 3 năm 1954 là việc bổ sung hộp số bốn cấp mới có tính năng đồng tốc. Những chiếc xe sản xuất từ năm 1949 đến 1954 không có tính năng này ở tỷ số truyền thấp. Hệ thống treo phía trước sử dụng nhíp lá ngang, trong khi phía sau trang bị lò xo cuộn và thanh truyền Panhard, giúp mang lại sự êm ái và thoải mái cho hành khách.