Trong giai đoạn cuối năm 2024, thị trường xe hơi Việt Nam đã chứng kiến sự bùng nổ về nhu cầu mua sắm. Điều này được thúc đẩy bởi nhu cầu tiêu dùng tăng cao trước kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán 2025. Các nhà sản xuất và phân phối đã tận dụng thời điểm này để đưa ra nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn, thu hút khách hàng tiềm năng.
Những mẫu xe phổ biến nhất trong giai đoạn này bao gồm các dòng xe du lịch và thương mại. Đặc biệt, các mẫu xe điện như VinFast VF 3 và VF 5 đã thu hút sự quan tâm đặc biệt từ cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe cũng đã góp phần tạo nên một bức tranh đa dạng và phong phú cho thị trường.
Bước sang tháng đầu tiên của năm 2025, thị trường xe hơi Việt Nam đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số. Theo báo cáo của Hiệp hội Các Nhà Sản Xuất Ô Tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng trong tháng 1/2025 đạt 18.893 xe, giảm 40% so với tháng 12/2024. Các phân khúc như xe du lịch, thương mại và chuyên dụng đều chứng kiến mức giảm từ 30% đến 40%.
Ngoài yếu tố thời gian nghỉ Tết, việc giảm ưu đãi và khuyến mãi cũng là nguyên nhân chính khiến sức mua suy giảm. Khách hàng trở nên thận trọng hơn khi quyết định mua xe, đặc biệt là những người cần vay vốn hoặc đăng ký xe. Điều này đòi hỏi các nhà sản xuất và phân phối phải có chiến lược tiếp cận phù hợp để kích thích nhu cầu trong thời gian tới.
Dù thị trường chung gặp khó khăn, VinFast và Toyota vẫn thể hiện sự vượt trội. VinFast, với thành công của các mẫu xe điện như VF 3 và VF 5, đã giao hơn 10.000 xe trong tháng 1/2025. Điều này không chỉ phản ánh sức hút của thương hiệu nội địa mà còn cho thấy tiềm năng lớn của thị trường xe điện tại Việt Nam.
Trong khi đó, Toyota tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe động cơ đốt trong. Mẫu Yaris Cross đã trở thành sản phẩm chủ lực của hãng, với hơn 600 xe bán ra trong tháng đầu năm. Mặc dù doanh số tổng thể thấp hơn so với cuối năm 2024, Toyota vẫn duy trì được sự ổn định và uy tín trên thị trường.
Ngoài VinFast và Toyota, các thương hiệu khác như Hyundai, Ford và Mazda cũng có những đóng góp đáng kể vào thị trường xe hơi Việt Nam. Hyundai đạt doanh số 3.074 xe, xếp thứ ba sau Toyota và VinFast. Mẫu Accent vẫn là lựa chọn hàng đầu của khách hàng nhưng doanh số chỉ ở mức 530 xe.
Ford và Mazda cùng đạt doanh số trên 2.000 xe, trong khi KIA và Honda cũng không kém cạnh với hơn 1.800 xe mỗi hãng. Sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu này không chỉ tạo nên sự đa dạng cho thị trường mà còn mang lại nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.
Để đối phó với xu hướng sụt giảm nhu cầu, nhiều thương hiệu và đại lý kinh doanh xe hơi đang áp dụng các chương trình ưu đãi và giảm giá. Đây là chiến lược nhằm kích thích sức mua và đồng thời giải phóng hàng tồn kho. Tuy nhiên, dự báo cho tháng 2/2025 vẫn không lạc quan, khi nhu cầu mua sắm thường chậm lại sau Tết Nguyên Đán.
Mặc dù vậy, các nhà sản xuất và phân phối vẫn hy vọng rằng với sự hỗ trợ từ chính sách và chương trình khuyến mãi, thị trường sẽ dần phục hồi trong những tháng tiếp theo. Việc tập trung vào chất lượng sản phẩm và dịch vụ sau bán hàng cũng được coi là yếu tố quan trọng để thu hút khách hàng.