Sự Phục Hồi Bất Ngờ của Phân Khúc Xe Gia Đình Cỡ Nhỏ tại Việt Nam

Trái với kỳ vọng của nhiều người, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam đã chứng kiến một sự phục hồi bất ngờ sau tháng 7, bước sang tháng 8.2024. Mặc dù một số mẫu xe đã ghi nhận lượng xe bán ra giảm mạnh, nhưng phân khúc này vẫn được coi là "nóng" trên thị trường ô tô Việt Nam.

Sức Hút Không Phai Nhạt của Phân Khúc Xe Gia Đình Cỡ Nhỏ

Sự Phục Hồi Bất Ngờ Sau Tháng 7

Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam đã bán ra tổng cộng 3.303 xe trong tháng 8.2024. Mặc dù con số này giảm 1.027 xe, tương đương gần 24% so với tháng trước, nhưng vẫn được coi là một sự phục hồi bất ngờ sau tháng 7.Đáng chú ý, ngoại trừ Toyota Innova và Hyundai Custin, hầu hết các mẫu xe khác trong phân khúc này đều không duy trì được đà tăng trưởng. Điển hình là Mitsubishi Xpander, mẫu xe ăn khách nhất, đã ghi nhận mức giảm doanh số lên đến 33% so với tháng trước, chỉ bán ra 1.003 xe.

Mitsubishi Xpander Vẫn Dẫn Đầu Phân Khúc

Mặc dù doanh số giảm mạnh, Mitsubishi Xpander vẫn tiếp tục là mẫu xe dẫn đầu phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam. Các đối thủ cạnh tranh khác như Toyota Veloz Cross, Toyota Innova, Hyundai Stargazer và Kia Carens cũng không tránh khỏi tình trạng sụt giảm doanh số.Cụ thể, Toyota Veloz Cross chỉ bán được 538 xe, chỉ bằng một nửa so với Xpander. Toyota Innova ghi nhận 452 xe đến tay khách hàng. Trong khi đó, Hyundai Stargazer và Kia Carens lần lượt bán ra 377 xe và 366 xe, giảm gần một nửa so với tháng trước.

Sự Trỗi Dậy của Hyundai Custin

Trong bối cảnh chung của phân khúc, Hyundai Custin là mẫu xe duy nhất ghi nhận doanh số tăng trưởng, với 217 xe đến tay khách hàng. Đây là một điểm sáng trong phân khúc, cho thấy sự quan tâm và ưa chuộng của người tiêu dùng đối với mẫu xe này.Ngược lại, Honda BR-V bất ngờ chứng kiến lượng xe bán ra giảm gần một nửa so với tháng trước, chỉ đạt 208 xe. Trong khi đó, Toyota Avanza vẫn duy trì doanh số cầm chừng với 129 xe bán ra.

Suzuki Tiếp Tục Giai Đoạn "Đáng Quên"

Ở nhóm cuối bảng xếp hạng, Suzuki Ertiga và Suzuki XL7 tiếp tục chứng kiến doanh số ảm đạm. Cụ thể, XL7 chỉ bán ra vỏn vẹn 13 xe, trong khi "đàn anh" Ertiga thậm chí không ghi nhận doanh số phát sinh.Việc XL7 chỉ bán hơn 10 xe trong tháng qua có thể được giải thích do mẫu xe này vừa ra mắt thế hệ mới. Vì vậy, hầu hết khách hàng đang chờ đợi mẫu mã mới sẽ bàn giao từ tháng 9.2024. Trong khi đó, Ertiga sẽ xả hết hàng và tiến tới "khai tử" tại Việt Nam.

Mitsubishi Xpander Vẫn Thống Lĩnh Phân Khúc

Xét cộng dồn từ đầu năm nay, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe dẫn đầu và áp đảo ở nhóm xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam. Cụ thể, sau 8 tháng, mẫu xe Nhật này đã ghi nhận doanh số đạt hơn 10.000 xe, gấp gần 2,5 lần đối thủ bám đuổi Toyota Veloz (4.071 xe). Đồng thời chiếm đến hơn 30% thị phần phân khúc.Điều này cho thấy, mặc dù phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam đã chứng kiến những biến động trong tháng 8, nhưng Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu và tiếp tục là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng trong phân khúc này.