Citroën, dirigée depuis mars 2023 par Thierry Koskas, a connu une période intense avec le lancement des nouvelles C3 et C3 Aircross. La marque prépare également le remplacement de la C5 Aircross et se concentre sur l'offre de véhicules abordables dans toutes les catégories. L'accent est mis sur la gestion rigoureuse des coûts et l'optimisation des ressources pour répondre aux attentes des consommateurs. Parallèlement, Citroën s'inspire du succès de Dacia en termes de prix compétitifs et d'équipements essentiels, tout en respectant les normes de sécurité croissantes.

Stratégie de Croissance et Optimisation des Coûts

Dans sa quête de croissance, Citroën mise sur une gamme rénovée comprenant des modèles comme les C3, C4 et Ami restylées, ainsi que des versions inspirées du concept-car Oli. Le directeur général, Thierry Koskas, insiste sur l'importance d'offrir des voitures au juste prix, adaptées aux besoins des familles nombreuses qui recherchent des véhicules spacieux mais abordables. Cette approche vise à équilibrer les exigences technologiques et les attentes des clients, sans surenchère inutile.

Pour atteindre cet objectif, Citroën adopte une méthode rigoureuse de gestion des coûts dès la phase de conception. Chaque composante du véhicule est soumise à un budget précis afin de maintenir le coût global sous contrôle. Thierry Koskas explique que cette stratégie permet de proposer des voitures fonctionnelles sans ajouter des fonctionnalités superflues qui augmenteraient inutilement le prix final. Il souligne que la clé réside dans la responsabilisation de chaque membre de l'équipe pour respecter les paramètres fixés.

Influence des Normes de Sécurité et Concurrence avec Dacia

Face à l'inflation des coûts liée aux réglementations de sécurité, Citroën cherche à trouver un équilibre entre conformité et accessibilité. Thierry Koskas reconnaît que les normes de sécurité deviennent de plus en plus strictes, influencées notamment par l'organisme Euro NCAP. Malgré ces défis, Citroën reste déterminée à offrir des véhicules sécuritaires tout en maintenant des prix attractifs pour les consommateurs.

La marque française s'inspire grandement du modèle Dacia, qui a su conquérir le marché européen grâce à des voitures simples et économiques. Le succès de la Sandero, leader des ventes en Europe, offre une leçon précieuse à Citroën. En préparant le lancement du nouveau C5 Aircross, qui devrait être une réponse directe au Bigster de Dacia, Citroën espère capturer une part significative du marché familial. Avec des ambitions de 4% de parts de marché en Europe pour l'année prochaine, Citroën s'engage à combiner innovation et accessibilité pour répondre aux besoins changeants des consommateurs.