La marque coréenne Kia dévoile son dernier modèle, le Syros, un petit SUV thermique conçu spécialement pour le marché indien. Cependant, une version entièrement électrique de ce véhicule pourrait bientôt voyager jusqu'en Europe sous le nom d'EV1. Ce développement promet d'introduire un véhicule abordable dans le segment des voitures électriques, répondant ainsi à la demande croissante pour des alternatives plus économiques.

Le Syros Thermique : Un Précurseur Prometteur

Le Syros est actuellement disponible uniquement avec une motorisation thermique sur le marché indien. Ce véhicule compact se distingue par sa silhouette robuste et ses caractéristiques techniques adaptées au public local. Bien que les normes environnementales européennes empêchent pour l'instant son introduction sur notre continent, la version électrique pourrait changer la donne. Les spécifications du modèle thermique offrent un aperçu des capacités potentielles de son homologue électrique, qui pourrait hériter de nombreuses caractéristiques avancées.

L'esthétique du Syros s'inspire clairement des derniers modèles de Kia, avec une allure cubique et des lignes épurées. La face avant est marquée par des feux fins et une calandre distinctive, tandis que les jantes de 17 pouces renforcent son aspect robuste. À l'intérieur, on retrouve un écran tactile de 12,3 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu'un tableau de bord numérique de même taille. D'autres fonctionnalités notables incluent un affichage supplémentaire de 5 pouces pour contrôler la climatisation et une caméra panoramique à 360°, garantissant une expérience utilisateur moderne et pratique.

Perspectives Européennes pour l'EV1

Si le Syros thermique reste confiné à l'Inde, sa variante électrique pourrait bien franchir les frontières pour atteindre l'Europe. Selon les informations disponibles, cette version pourrait emprunter la plateforme K1 et la technologie de batterie NMC utilisées par le Hyundai Inster. Avec des capacités de 42 ou 49 kWh, l'autonomie maximale devrait atteindre environ 370 kilomètres selon le cycle WLTP européen. De plus, la recharge rapide permettrait de passer de 10 à 80 % en seulement 30 minutes, ce qui serait un atout majeur pour les conducteurs européens.

L'arrivée potentielle de l'EV1 en Europe coïnciderait avec une tendance croissante vers des véhicules électriques plus abordables. Bien que le calendrier exact ne soit pas encore confirmé, des sources indiquent que le lancement pourrait avoir lieu vers la fin de l'année 2026. Cette entrée tardive pourrait toutefois poser un défi face à une concurrence déjà bien établie. Toutefois, avec un prix estimé sous la barre des 20 000 euros et la possibilité de bénéficier du bonus écologique, l'EV1 pourrait rapidement gagner une place significative sur le marché européen des voitures électriques compactes.