Dans le paysage automobile chinois, la compétition acharnée entre les constructeurs pousse ces derniers à innover de manière audacieuse. Ces innovations se traduisent par des avancées technologiques qui dépassent parfois les limites du raisonnable. Un exemple frappant est l'autonomie des véhicules hybrides rechargeables, qui atteint désormais des sommets inégalés, dépassant les 2000 kilomètres.

Les Progrès Étonnants de Chery avec sa Fulwin A8L

En ce début d'hiver, Chery a marqué un tournant significatif en présentant sa berline Fulwin A8L, une voiture de 4,78 mètres de long, dotée d'une motorisation hybride rechargeable. Ce modèle se distingue par son moteur électrique puissant de 150 kW, associé à des moteurs thermiques de 75 kW et 115 kW pour les versions 1.5 et 1.5 Turbo respectivement. En mode électrique pur, la Fulwin A8L peut parcourir jusqu'à 53 ou 106 km selon la version, conformément au cycle WLTC. Mais c'est lorsqu'on ajoute les 60 litres de carburant que la prouesse se révèle : elle peut parcourir plus de 2000 km sans recharge.

Le 12 décembre dernier, un exemplaire de cette berline a établi un record mondial homologué par Guinness en parcourant 2369,915 km. Ce résultat impressionnant place la Fulwin A8L en tête des modèles proposés par BYD, SAIC et Geely, qui revendiquent également des autonomies exceptionnelles. Avec une consommation de seulement 4,2 litres aux 100 km en cycle WLTC, et un prix inférieur à 20 000 euros, ce véhicule représente une véritable avancée technologique accessible.

Cette percée technologique souligne l'importance de l'innovation dans l'industrie automobile moderne. Elle nous rappelle que la course à l'autonomie n'est pas qu'un simple jeu de chiffres, mais aussi un reflet de l'engagement des constructeurs à repousser les limites de l'efficacité énergétique. Cette tendance promet non seulement de transformer le marché automobile, mais aussi de contribuer à une mobilité plus durable et performante.