Trong hai tháng gần đây, cùng với sự tăng trưởng doanh số bán hàng, Honda Việt Nam (HVN) đang liên tục thực hiện các đợt triệu hồi xe ô tô. Trước đây, sau khi thông báo triệu hồi hơn 11.000 chiếc xe Civic, CR-V và CR-V e:HEV RS do vấn đề về thước lái, gần đây Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt một chương trình triệu hồi mới của HVN liên quan đến phiên bản Honda CR-V e:HEV RS nhập khẩu từ Thái Lan. Có tổng cộng 2.965 chiếc Honda CR-V e:HEV RS tại Việt Nam thuộc diện triệu hồi lần này. Tất cả đều được sản xuất tại nhà máy của Honda ở Thái Lan trong khoảng thời gian từ 24.8.2023 đến 11.9.2024 và được HVN nhập khẩu, phân phối. Đây là phiên bản sử dụng hệ động lực hybrid mới nhất của Honda CR-V, ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10 năm ngoái. Như vậy, gần như toàn bộ xe CR-V e:HEV RS do Honda Việt Nam nhập khẩu, phân phối tại Việt Nam đều bị ảnh hưởng.

Nguyên nhân và Trạng Thái của Triệu Hồi

Theo Honda, bơm nhiên liệu trên các xe CR-V e:HEV RS thuộc diện triệu hồi có khả năng bị nứt, dẫn đến rò rỉ xăng khi khởi động xe không tải hoặc lái xe. Người dùng có thể ngửi thấy mùi xăng. Qua quá trình tìm hiểu, Honda xác định nguyên nhân là do vật liệu tạo thành bơm nhiên liệu áp suất cao ở trên những chiếc xe này không được nung đủ nhiệt, do đó không đảm bảo về mức độ gia cố. Khi động cơ khởi động, xăng sẽ rò rỉ từ các vết nứt này.Honda chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn nào xảy ra trong quá trình người dùng sử dụng xe. Tuy nhiên, Honda Việt Nam khuyến cáo khách hàng nên mang xe đến nhà phân phối của Honda nhanh chóng để được kiểm tra và thay thế phụ tùng miễn phí theo đúng tiêu chuẩn.

Thời Gian và Chi Tiết Triệu Hồi

Đợt triệu hồi này diễn ra từ ngày 15.11.2024 đến 4.11.2027. Thời gian kiểm tra và thay thế phụ tùng dự kiến mất khoảng 30 phút mỗi xe. Từ đầu năm 2024 đến nay, Honda đã giao đến tay khách hàng Việt Nam 1.359 chiếc Honda CR-V e:HEV RS. Riêng tháng 10 vừa qua, doanh số phiên bản này đạt 218 xe, trở thành một trong những mẫu xe hybrid hút khách nhất thị trường Việt Nam.