Trong những ngày gần đây, trên các diễn đàn và mạng xã hội, nhiều chủ sở hữu xe máy điện Dat Bike Quantum đã đồng loạt đăng tải bài viết phản ánh tình trạng gỉ sét và rạn nứt ở bộ phận khung sườn của xe. Điều này đã gây ra sự lo lắng không chỉ cho người dùng dòng xe này mà còn ảnh hưởng đến niềm tin của khách hàng với thương hiệu Dat Bike. Các tài khoản chia sẻ rằng sau khi mua và sử dụng chưa đầy một năm, chiếc xe đã xuất hiện dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng, gây nghi ngờ về chất lượng sản phẩm và cách xử lý của hãng.

Chi tiết về tình trạng hư hỏng và phản ứng từ phía người dùng

Trong một buổi chiều cuối tháng 12, tại thành phố Hồ Chí Minh, anh Giang Lam Tien, một trong những người dùng xe Dat Bike Quantum, đã đăng tải hình ảnh về tình trạng gỉ sét và nứt khung của chiếc xe máy điện mà anh đã mua từ cuối năm 2023. Theo anh, khi đưa xe lên hãng kiểm tra vào giữa tháng 12/2024, kỹ thuật viên của Dat Bike thông báo rằng khung xe đã bị nứt và không thể sửa chữa. Phía hãng đánh giá rằng tình trạng này không đủ an toàn để tiếp tục sử dụng theo quy định pháp luật. Nguyên nhân được xác định là do gỉ sét và tác động ngoại lực trong quá trình sử dụng, nhưng không liên quan đến tai nạn giao thông hay lỗi sản xuất.

Anh Giang cảm thấy bức xúc vì việc khung xe bị mục nát chỉ sau khoảng một năm sử dụng là điều vô lý. Anh nhấn mạnh rằng xe không được sử dụng ở môi trường có tính ăn mòn cao như biển hoặc đồi núi. Tình trạng tương tự cũng được tài khoản Linh XT chia sẻ, khi phần khung xe của anh này bắt đầu xuất hiện gỉ sét chỉ sau nửa năm sử dụng. Điều này khiến nhiều người dùng khác cũng lo lắng về độ an toàn của chiếc xe mà họ đang sử dụng.

Không chỉ dừng lại ở vấn đề kỹ thuật, cách giải quyết của hãng Dat Bike cũng khiến người dùng bức xúc. Khi khuyến nghị thay thế khung xe mới, hãng không hỗ trợ hoàn tất thủ tục đăng ký lại xe, dẫn đến tình trạng khó khăn trong việc lưu thông hợp pháp. Đặc biệt, khi anh Giang đến Đội Cảnh sát Giao thông Trật tự Công an Quận 6 (TP.HCM) để nộp hồ sơ đổi giấy đăng ký xe, cơ quan chức năng đã từ chối tiếp nhận vì khung xe mới chưa qua giám định và thiếu giấy tờ cần thiết. Thậm chí, khi anh từ chối nhận lại xe vì không đủ điều kiện hợp pháp, nhân viên Dat Bike vẫn khẳng định hãng đã "hỗ trợ đầy đủ" và sẽ tính phí lưu kho 100.000 đồng/ngày.

Từ góc độ của một nhà báo, vụ việc này đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của các hãng sản xuất đối với sản phẩm của mình. Sự bất cập trong việc bảo hành và hỗ trợ khách hàng không chỉ làm giảm uy tín của hãng mà còn gây mất lòng tin của người tiêu dùng. Đây là lúc các hãng cần xem xét lại quy trình sản xuất và chính sách hậu mãi để đảm bảo quyền lợi của khách hàng và duy trì niềm tin lâu dài.