Một chiến dịch triệu hồi đã được Toyota Việt Nam (TMV) triển khai đối với 1.489 chiếc Yaris Cross HEV, nhằm giải quyết vấn đề liên quan đến kính nóc toàn cảnh. Nguyên nhân xuất phát từ việc bôi keo không đúng cách trong quá trình sản xuất, có thể gây nguy hiểm khi vận hành. Chủ sở hữu sẽ được kiểm tra và sửa chữa miễn phí tại các cơ sở ủy quyền của TMV trên toàn quốc. Đây là lần thứ hai mẫu xe này bị triệu hồi tại Việt Nam kể từ khi ra mắt vào tháng 9/2023.
Cụ thể, sự cố xảy ra do lớp keo dán giữa kính nóc và tấm giá đỡ trần xe không đạt tiêu chuẩn độ bám dính cần thiết. Điều này tiềm ẩn nguy cơ kính nóc bị tách khỏi vị trí khi xe đang di chuyển, tạo ra rủi ro lớn cho các phương tiện khác trên đường. Theo thông báo từ nhà sản xuất, hiện tượng này chỉ ảnh hưởng đến phiên bản hybrid (HEV) của dòng B-SUV này, trong khi phiên bản động cơ xăng không trang bị tính năng này.
Chương trình triệu hồi nhắm đến những chiếc xe được sản xuất từ ngày 5 tháng 6 năm 2023 đến ngày 18 tháng 11 năm 2024. Khách hàng có thể mang xe tới bất kỳ đại lý ủy quyền nào của TMV để tiến hành kiểm tra và sửa chữa. Thời gian dự kiến hoàn thành công việc này dao động từ 1,7 đến 3,7 giờ tùy từng trường hợp cụ thể.
Ngoài ra, các xe nhập khẩu không chính hãng nhưng nằm trong diện triệu hồi theo thông báo từ Tập đoàn Toyota Nhật Bản cũng sẽ được hỗ trợ tương tự. Khi nhận yêu cầu từ chủ xe, TMV sẽ phối hợp với tập đoàn mẹ để xác nhận thông tin và thực hiện quy trình kiểm tra/sửa chữa miễn phí nếu đáp ứng điều kiện.
Lần triệu hồi trước đó diễn ra vào đầu năm 2024, liên quan đến 447 chiếc Yaris Cross (bao gồm cả hai phiên bản). Vấn đề lúc đó xuất phát từ thiết kế đai ốc giảm chấn trước không đủ lực siết, dẫn đến tình trạng lỏng lẻo trong quá trình sử dụng. Hiện tượng phổ biến nhất là tiếng kêu bất thường hoặc cảm giác thiếu ổn định khi lái xe.
Toyota Yaris Cross hiện đang giữ vai trò quan trọng trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+ tại Việt Nam. Dù chỉ tiêu thụ được 127 chiếc thuộc phiên bản HEV sau 4 tháng đầu năm, mẫu xe này vẫn chứng tỏ sức hút đặc biệt nhờ mức giá khởi điểm 650 triệu đồng cho biến thể thuần xăng. Sự khác biệt giữa hai phiên bản chủ yếu nằm ở hệ truyền động lai điện, kính nóc toàn cảnh và chức năng cốp đóng/mở điện.
Sau các biện pháp khắc phục, TMV hy vọng có thể đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng đồng thời duy trì niềm tin vào thương hiệu Toyota tại thị trường Việt Nam. Qua đây, khách hàng có thể yên tâm hơn về chất lượng sản phẩm cũng như dịch vụ hậu mãi mà hãng cung cấp.
