L'année 2024 s'annonce comme une période difficile pour Toyota, pionnier de la mobilité hydrogène. Les ventes de véhicules à pile à combustible connaissent une baisse vertigineuse, reflétant des défis structurels et une concurrence croissante dans le secteur automobile. Malgré les efforts concentrés sur la mobilité lourde, les résultats restent préoccupants. Ce rapport examine les facteurs clés derrière cette tendance et ses implications pour l'industrie.

Un Recul Important des Ventes en 2024

Dans ce contexte automnal où les feuilles d'automne tombent doucement, Toyota a vu ses chiffres de vente de voitures hydrogène se réduire considérablement. Entre janvier et novembre 2024, la marque japonaise n'a vendu que 1 702 véhicules à pile à combustible, soit une diminution de 54 % par rapport à la même période en 2023. Le mois de novembre a été particulièrement décevant avec seulement 134 unités écoulées, une baisse de 8 % par rapport au même mois de l'année précédente.

Le marché intérieur du Japon, qui est crucial pour Toyota, ne fait pas exception à cette tendance. Seules 661 voitures ont trouvé preneur depuis le début de l'année, contre 1 525 unités pour la même période en 2023. À l'international, la situation est tout aussi inquiétante, avec seulement 1 041 immatriculations hors du Japon, une chute de 69 % en un an.

Cette contraction des ventes peut être attribuée à plusieurs facteurs. Aux États-Unis, par exemple, les propriétaires de véhicules hydrogène font face à une augmentation significative du prix de l'hydrogène et à la fermeture de stations de ravitaillement. Parallèlement, la montée en puissance des voitures électriques, offrant des performances toujours meilleures en termes d'autonomie et de rapidité de recharge, ajoute une pression supplémentaire sur le marché de l'hydrogène.

Au total, sauf rebondissement majeur en décembre, 2024 pourrait marquer la plus mauvaise année pour Toyota en matière de ventes de voitures hydrogène depuis 2017, à l'exception de l'année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19.

En tant qu'observateur de l'industrie automobile, il est évident que cette tendance souligne la nécessité pour Toyota de revoir sa stratégie en matière de mobilité durable. La concurrence accrue et les défis structurels imposent une adaptation rapide pour rester compétitif. Cette année difficile devrait servir de leçon précieuse, incitant le constructeur à innover et à diversifier son offre afin de répondre aux besoins changeants du marché.