Trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự hồi phục đáng kể trong doanh số bán hàng, nhưng điều này chỉ áp dụng cho các phân khúc ô tô điện và xe gầm cao đa dụng. Phân khúc sedan hạng C tiếp tục gặp khó khăn khi doanh số sụt giảm mạnh mẽ, đặc biệt là các mẫu xe có giá từ 600 đến 900 triệu đồng. Dù có nhiều nỗ lực từ nhà sản xuất như giảm giá và ưu đãi thuế trước bạ, doanh số vẫn không thể vực dậy. Thị hiếu người tiêu dùng ngày càng chuyển dịch sang các dòng xe SUV, Crossover và MPV.

Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor cho thấy doanh số tổng cộng của sedan hạng C trong năm 2024 chỉ đạt 12.021 xe, giảm 22,2% so với năm 2023. Trong khi đó, Kia K3 là mẫu xe duy nhất tăng trưởng, còn Mazda3 vẫn dẫn đầu phân khúc nhưng với doanh số thấp hơn. Những thách thức lớn đang chờ đợi phân khúc này trong năm 2025, khi xu hướng mua xe gầm cao và xe điện ngày càng rõ rệt.

Tình Hình Doanh Số Sedan Hạng C Năm 2024

Trong năm 2024, phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam đã trải qua những biến động mạnh mẽ. Tổng số lượng xe bán ra giảm tới 22,2%, tương đương 3.428 xe so với năm 2023. Nguyên nhân chính là do sự chuyển dịch trong nhu cầu của người tiêu dùng, họ ngày càng ưa chuộng các dòng xe gầm cao đa dụng như SUV, Crossover và MPV. Mặc dù có nhiều chương trình khuyến mãi và ưu đãi, các nhà sản xuất vẫn không thể nâng cao doanh số.

Năm 2024 ghi nhận sự góp mặt của 6 mẫu sedan hạng C, trong đó Kia K3, Mazda3 và Hyundai Elantra được lắp ráp trong nước, còn Toyota Corolla Altis, Honda Civic và MG5 là xe nhập khẩu từ Thái Lan. Đáng chú ý, Kia K3 là mẫu xe duy nhất có mức tăng trưởng dương về doanh số, đạt 3.603 xe, tăng gần 400 xe so với năm 2023. Tuy nhiên, Mazda3 vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với doanh số gần 5.000 xe, mặc dù giảm 1.760 xe so với năm 2023. Các mẫu khác như Hyundai Elantra, Honda Civic và Toyota Corolla Altis đều chứng kiến sự sụt giảm đáng kể.

Xu Hướng Thị Trường và Thách Thức Trong Tương Lai

Bước vào năm 2025, phân khúc sedan hạng C tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức. Sự chuyển dịch trong thị hiếu của người tiêu dùng từ sedan sang các dòng xe gầm cao đa dụng như SUV, Crossover và MPV ngày càng rõ ràng. Điều này khiến các nhà sản xuất phải tìm kiếm chiến lược mới để thu hút khách hàng. Ngoài ra, sự xuất hiện của các mẫu xe điện có tầm giá dưới 900 triệu đồng cũng tạo thêm sức ép cạnh tranh.

Các nhà sản xuất sedan hạng C cần tập trung vào việc cải tiến mẫu mã, nâng cao chất lượng và cung cấp các tính năng hấp dẫn để giữ chân khách hàng. Đồng thời, họ cũng cần theo dõi chặt chẽ xu hướng thị trường và phản ứng nhanh chóng với những thay đổi. Việc đa dạng hóa sản phẩm và mở rộng danh mục xe gầm cao hoặc xe điện có thể là giải pháp hiệu quả. Đặc biệt, việc cung cấp các gói ưu đãi hấp dẫn và hỗ trợ tài chính linh hoạt sẽ giúp tăng cường khả năng cạnh tranh trong môi trường kinh doanh ngày càng khốc liệt.