Trung Quốc Thống Lĩnh Thị Trường Xuất Khẩu Ô Tô Toàn Cầu

Trong bối cảnh các thương hiệu ô tô ngoại rút lui khỏi thị trường Nga, Trung Quốc đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống này và trở thành nhà cung cấp ô tô hàng đầu cho thị trường Nga. Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xuất khẩu ô tô Trung Quốc không chỉ dựa vào thị trường Nga mà còn lan rộng sang nhiều quốc gia khác trên thế giới.

Sức Mạnh Vượt Trội Của Ngành Công Nghiệp Ô Tô Trung Quốc

Tăng Trưởng Ấn Tượng Trong Xuất Khẩu Ô Tô

Trong tháng 8 vừa qua, Trung Quốc đã xuất khẩu 610.000 chiếc ô tô, tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 10% so với tháng 7. Cộng dồn 8 tháng đầu năm, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đạt 4,09 triệu xe, tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là những con số ấn tượng, cho thấy sức mạnh ngày càng tăng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trên thị trường toàn cầu.

Nga - Thị Trường Xuất Khẩu Lớn Nhất Của Trung Quốc

Đáng chú ý, Nga hiện đã trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất của ngành ô tô Trung Quốc, chiếm hơn 19% tổng xuất khẩu trong tháng 8, đạt kim ngạch cao kỷ lục 1,6 tỷ USD. Điều này là do các thương hiệu ô tô ngoại đã rút lui khỏi thị trường Nga khi xung đột Nga-Ukraine bùng phát. Trung Quốc đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống này, tăng mạnh lượng xe xuất khẩu sang Nga. Trong năm 2022, Trung Quốc đã xuất khẩu 160.000 xe sang Nga, và trong năm 2023 tăng vọt lên 910.000 xe, tăng 459%.

Xe Năng Lượng Mới - Điểm Sáng Trong Xuất Khẩu Ô Tô Trung Quốc

Ngoài thị trường Nga, Trung Quốc cũng đạt được những thành tựu ấn tượng trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV). Mặc dù bị gián đoạn bởi các chính sách thuế của Liên minh châu Âu (EU), nhưng xuất khẩu của Trung Quốc vẫn đạt 1,397 triệu chiếc trong 8 tháng đầu năm nay, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tháng 8, xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc đạt 180.000 chiếc, tăng 20,9% so với tháng 8 năm ngoái và tăng 2,9% so với tháng 7.

Các Trung Tâm Sản Xuất Xe Năng Lượng Mới Của Trung Quốc

Các khu vực xuất khẩu nhiều xe năng lượng mới nhất của Trung Quốc là Quảng Đông, Thiểm Tây, Hà Bắc, và Giang Tô. Trong đó, Thiểm Tây đang trở thành một trong những trung tâm sản xuất lớn nhất của BYD tại Trung Quốc, với công suất thiết kế đạt 1,5 triệu xe mỗi năm. Sự vươn lên của BYD đã tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho ngành công nghiệp xe năng lượng mới ở Thiểm Tây.

Thị Trường Xuất Khẩu Xe Năng Lượng Mới Của Trung Quốc

Ngoài thị trường Nga, Trung Quốc cũng đang mở rộng xuất khẩu xe năng lượng mới sang nhiều quốc gia khác như Brazil, Bỉ, Indonesia, và Mexico. Tuy nhiên, một số thị trường như Tây Ban Nha, Thái Lan, Hà Lan, Australia, và Slovenia lại có xu hướng sụt giảm. Điều này cho thấy Trung Quốc cần tiếp tục nỗ lực để đa dạng hóa và ổn định thị trường xuất khẩu xe năng lượng mới.

Thách Thức Từ Chính Sách Thuế Của EU

Một thách thức đáng kể đối với xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc là chính sách thuế nhập khẩu mới của EU. Điều này đã ảnh hưởng đến xuất khẩu của Thượng Hải, vốn là trung tâm xuất khẩu của Tesla Trung Quốc và Tập đoàn công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC). Trung Quốc cần tìm cách ứng phó hiệu quả với những rào cản thương mại này để tiếp tục duy trì và mở rộng thị phần trên thị trường toàn cầu.