Sau hơn một năm gia nhập thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, mẫu xe tay ga Honda Giorno++ vừa được hãng xe Nhật Bản làm mới, đồng thời cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng. Mặc dù chỉ là phiên bản nâng cấp, cập nhật, nhưng Honda Giorno+ mới vẫn mang đến những cải tiến đáng chú ý về thiết kế, trang bị và công nghệ.

Sức hút không thể chối từ của Honda Giorno+ tại Đông Nam Á

Thiết Kế Thời Trang, Cổ Điển Vẫn Là Điểm Nhấn Chính

Mẫu xe Honda Giorno+ mới vẫn giữ nguyên kiểu dáng thời trang, pha nét cổ điển quen thuộc. Cụm đèn pha tròn tích hợp trên phần đầu xe kết hợp với đường viền mạ crôm tạo nên vẻ ngoài sang trọng và lịch lãm. Yếm xe trước mở rộng tích hợp đèn xi-nhan đặt hai bên, kết hợp sàn xe phẳng, tương tự phong cách của dòng Vespa GTS. Phần đuôi xe được tạo dáng bằng những đường cong, trong khi yên xe liền khối, bọc da và vuốt thấp về phía trước, mang lại vẻ đẹp cổ điển và thanh lịch.Kích thước của Honda Giorno+ 125 mới gần như tương đương với dòng SH Mode do Honda sản xuất, phân phối tại Việt Nam. Cụ thể, các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.902 x 683 x 1.144 (mm), chiều cao yên 780 mm. Cả hai bánh đều trang bị mâm đúc kích thước 12 inch, tạo nên vẻ ngoài ấn tượng và thể thao.

Nhiều Tùy Chọn Màu Sắc Đa Dạng Đáp Ứng Nhu Cầu Khách Hàng

Ở bản cập nhật lần này, Honda Giorno+ được cung cấp đến 7 lựa chọn màu sắc khác nhau, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Không chỉ sở hữu kiểu dáng thời trang, cổ điển, mẫu xe này còn được tích hợp hàng loạt trang bị, tiện nghi hiện đại.

Trang Bị Công Nghệ Hiện Đại, Tiện Nghi Đẳng Cấp

Ngoài hệ thống đèn pha LED, Honda Giorno+ còn được trang bị chìa khóa thông minh Smartkey, đồng hồ tốc độ dạng kỹ thuật số, hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc. Trong khi đó, hộc chứa đồ chính bố trí dưới yên xe, mang lại sự tiện lợi và tối ưu hóa không gian.

Động Cơ Mạnh Mẽ, Tiết Kiệm Nhiên Liệu

Tương tự phiên bản ra mắt vào năm ngoái, Honda Giorno+ mới tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ xi-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này tích hợp công nghệ phun xăng điện tử và công nghệ ngắt động cơ tạm thời (Idling stop), mang lại hiệu suất vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ kết hợp với hộp số vô cấp CVT, đem lại trải nghiệm lái êm ái và linh hoạt.

Hai Tùy Chọn Hệ Thống Phanh Đáp Ứng Nhu Cầu Khác Nhau

Mẫu xe này có hai phiên bản. Trong đó, bản Honda Giorno+ ABS có hệ thống chống bó cứng phanh ABS tích hợp trên bánh trước, trong khi bánh sau dùng phanh tang trống. Bản còn lại dùng hệ thống phanh kết hợp CBS.

Giá Bán Cạnh Tranh, Tiềm Năng Lớn Tại Thị Trường Đông Nam Á

Tại Thái Lan, Honda Giorno+ mới có giá bán từ 62.700 – 67.700 baht, tương đương 43,6 – 47,1 triệu đồng. Mặc dù từng gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 11 năm ngoái, nhưng mẫu xe này chưa được Honda Việt Nam phân phối chính thức, mà thông qua các cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu, dẫn đến giá bán bị "hét giá" lên tới cả trăm triệu đồng. Với mức giá cạnh tranh tại Thái Lan, Honda Giorno+ có tiềm năng lớn khi chính thức được phân phối tại các thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.