Sự Trỗi Dậy của Thương Hiệu Ô Tô Trung Quốc tại Việt Nam

Trong những năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự gia nhập của nhiều sản phẩm mới, đặc biệt là từ các thương hiệu Trung Quốc. Những mẫu xe này đang dần trở thành một "thế lực" mới, thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng trong nước. Tuy nhiên, một số mẫu xe Trung Quốc vẫn chưa được ra mắt chính thức, khiến nhiều người tò mò và mong chờ.

Những Mẫu Xe Trung Quốc Đang Tạo Sức Hút Tại Việt Nam

Haval Jolion: Sự Chờ Đợi Kéo Dài

Haval Jolion là một trong những mẫu xe Trung Quốc đang được quan tâm tại thị trường Việt Nam. Thông tin về mẫu xe này đã được hé lộ từ đầu năm 2024, với kế hoạch ra mắt vào giữa năm. Tuy nhiên, đến tháng 10 vẫn chưa có động thái chính thức từ Haval Việt Nam. Một nhân viên tư vấn bán hàng ở Hà Nội chia sẻ rằng Jolion sẽ được giới thiệu vào cuối tháng 9 hoặc đầu tháng 10, nhưng đại diện của hãng vẫn chưa xác nhận.Haval Jolion được dự kiến sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, tương tự như "đàn anh" H6 HEV. Mẫu xe này sẽ được phân phối với 2 phiên bản, trong đó biến thể tiêu chuẩn dự kiến sẽ có giá dưới 700 triệu đồng. Jolion được định vị ở phân khúc SUV cỡ B+, cạnh tranh với các mẫu xe như Toyota Corolla Cross và Mazda CX-30.Về cấu hình, Haval Jolion chỉ có duy nhất tùy chọn động cơ hybrid, bao gồm máy xăng tăng áp 1.6L kết hợp với mô-tơ điện, hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này tạo ra tổng công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 375Nm.

GWM Tank 300: Sự Chờ Đợi Kéo Dài Khác

Ngoài Jolion, GWM Tank 300 cũng được Haval Việt Nam xác nhận sẽ ra mắt trong năm nay. Thông tin này được chia sẻ từ đầu năm 2024, nhưng đến nay vẫn chưa có thêm bất kỳ cập nhật nào. Thậm chí, các đại lý cũng không hé lộ gì về mẫu xe này.Nếu được ra mắt tại Việt Nam, nhiều khả năng GWM Tank 300 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Tại xứ sở chùa Vàng, xe có 2 biến thể với giá bán dao động 1,649-1,799 triệu baht, quy đổi khoảng 1,116-1,218 tỷ đồng. Mức giá này đã chạm ngưỡng các mẫu SUV hạng D đang mở bán trên thị trường, như Ford Everest (từ 1,099 tỷ đồng).Với kích thước ngang với các mẫu C-SUV (dài 4.760mm, rộng 1.930mm và cao 2.750mm), Tank 300 sở hữu thiết kế góc cạnh, mang đậm phong cách việt dã, gợi liên tưởng đến các dòng Land Rover hoặc Jeep. Nội thất của xe cũng gợi nhớ đến các mẫu Mercedes-AMG G63.Tuy nhiên, việc phân phối một sản phẩm có giá cao như vậy khó đảm bảo thành công, theo nhận định của giới chuyên gia. Đây có thể là nguyên nhân khiến mẫu xe này mãi chưa được ra mắt. Tại Thái Lan, Tank 300 chỉ có duy nhất tùy chọn động cơ hybrid, với máy xăng 2.0L tăng áp, sản sinh 244 mã lực và 380Nm, kết hợp với mô-tơ điện (106 mã lực và 268Nm).

Omoda C5 và E5: Sự Trở Lại của Chery tại Việt Nam

Từ năm 2023, đã có thông tin về việc Chery rục rịch quay trở lại Việt Nam thông qua 2 thương hiệu Omoda và Jeacoo. Sản phẩm đầu tiên được hé lộ là Omoda C5, có thể xếp vào phân khúc SUV cỡ B+ dựa trên kích thước.Đến tháng 4/2024, hai thương hiệu Trung Quốc này và tập đoàn Geleximco của Việt Nam đã ký kết hợp đồng liên doanh và hợp tác xây dựng nhà máy ô tô ở Thái Bình. Trước mắt, hãng sẽ nhập khẩu xe từ Indonesia để phân phối; Omoda C5 và E5 dự kiến "chào sân" trong quý III, còn Jeacoo 7 và 7 PHEV sẽ được đưa về vào quý IV.Omoda C5 từng xuất hiện trong một sự kiện lái thử diễn ra vào đầu năm nay, tổ chức cho giới truyền thông Việt Nam. Tuy nhiên, đến nay, Omoda C5 hay E5 vẫn chưa có lịch ra mắt chính thức tại Việt Nam. Một số tài khoản cá nhân tự xưng là nhân viên tư vấn bán hàng của thương hiệu này cho biết, xe sẽ được giới thiệu trong tháng này, nhưng đại diện của hãng vẫn chưa xác nhận.Omoda C5 dự kiến sẽ được mở bán với 2 phiên bản, khác biệt chính về một số tính năng tiện nghi và an toàn. Cả 2 biến thể đều sử dụng động cơ xăng 1,5L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 230Nm.Trong khi đó, Omoda E5 là phiên bản thuần điện của C5, có giá quy đổi khoảng 778 triệu đồng tại Indonesia. Khi về Việt Nam, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với VinFast VF e34. Tuy nhiên, Omoda E5 sẽ gặp hạn chế khi không có hệ thống trạm sạc riêng, trong khi VinFast là hãng xe duy nhất sở hữu hệ thống trạm sạc công cộng gần như phủ khắp toàn quốc.Về khả năng vận hành, Omoda E5 được trang bị động cơ điện có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 340Nm. Bộ pin đi kèm có dung lượng 61kWh, đem lại phạm vi hoạt động tối đa 430km sau mỗi lần sạc đầy, với hỗ trợ sạc nhanh 30 phút để sạc 30-80% pin.