Trong những năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự thay đổi đáng kể trong thị hiếu của người tiêu dùng. Điều này đang ảnh hưởng đến vị thế của nhiều thương hiệu ô tô Hàn Quốc, những cái tên từng thống lĩnh nhiều phân khúc quan trọng. Mặc dù các hãng xe Hàn như Kia và Hyundai không ngừng cải tiến và nâng cấp sản phẩm, nhưng người Việt dường như không còn ưa chuộng ô tô Hàn Quốc như trước đây, khiến vị thế của họ ở nhiều phân khúc bị suy giảm.

Những Thách Thức Mới Đang Đe Dọa Vị Thế Của Ô Tô Hàn Quốc Tại Việt Nam

Sự Trỗi Dậy Của Các Thương Hiệu Xe Nhật Bản

Trước đây, nhiều phân khúc ô tô tại Việt Nam như xe cỡ nhỏ hạng A, sedan hạng B, sedan hạng C hay SUV đô thị đều chứng kiến sự áp đảo của các mẫu xe Hàn Quốc trong cuộc đua doanh số. Tuy nhiên, cục diện đã thay đổi. Những mẫu xe Hàn Quốc như Hyundai Accent, Kia K3, Hyundai Creta, Kia Seltos, Kia Sonet... giờ đây đang phải đóng vai trò của những kẻ bám đuổi, thay vì những kẻ thống lĩnh phân khúc và cuộc đua doanh số toàn thị trường.Ví dụ, ở phân khúc sedan hạng B - một trong những dòng xe sedan hút khách nhất tại Việt Nam, Hyundai Accent dù đã được cải tiến toàn diện về thiết kế, công nghệ, tính năng và động cơ, nhưng vẫn không thể vượt qua Toyota Vios về doanh số bán hàng. Sau 3 quý đầu năm 2024, Hyundai Accent chỉ bán được 8.200 xe, xếp sau Toyota Vios với 8.812 xe.Tình hình tương tự cũng diễn ra ở phân khúc sedan hạng C, nơi trước đây Kia K3 luôn là mẫu xe dẫn đầu về doanh số, nhưng nay đang bị Mazda3 bỏ xa. Kia chỉ bán được 2.592 chiếc K3 sau 9 tháng đầu năm 2024, trong khi doanh số Mazda3 đạt gần 3.400 xe.

Sự Trỗi Dậy Của Các Mẫu Xe SUV/Crossover

Ở phân khúc ô tô gầm cao, từng có thời điểm bộ đôi Kia Seltos và Hyundai Creta thay nhau nắm giữ vị trí dẫn đầu trong cuộc đua doanh số SUV hạng B dành cho đô thị. Tuy nhiên, kể từ khi Toyota tung ra Yaris Cross và Mitsubishi tiếp tục gặt hái thành công với Xforce, các mẫu xe Hàn Quốc gần như lép vế.Hyundai Venue, từng được xem là làn gió mới, thách thức các đối thủ Nhật Bản ở phân khúc SUV cỡ nhỏ hạng A, cũng không thể vượt qua Toyota Raize về doanh số. Tương tự, ở phân khúc Crossover 5 chỗ, Hyundai Tucson hay Kia Sportage... dù có những thay đổi đột phá về thiết kế và công nghệ, nhưng vẫn bị Mazda CX-5 bỏ xa về doanh số.

Sự Suy Giảm Vị Thế Của Ô Tô Hàn Quốc Trên Toàn Thị Trường

Thực tế diễn ra ở từng phân khúc ô tô tại Việt Nam đã ảnh hưởng đến vị thế của ô tô Hàn Quốc trong cuộc đua doanh số toàn thị trường. Sau 9 tháng đầu năm 2024, chỉ có Hyundai Accent là đại diện duy nhất của xe Hàn còn góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam. Tuy nhiên, Hyundai Accent gần như không còn cơ hội cạnh tranh ngôi vương khi đang để các mẫu xe ở top đầu bỏ xa về mặt doanh số.Nếu như trong 9 tháng đầu năm 2023, doanh số Hyundai, Kia chiếm tới 27,5% tổng lượng ô tô mới bán ra tại Việt Nam, thì sau 9 tháng đầu năm 2024 thị phần ô tô Hàn Quốc đã giảm còn 24%. Điều này cho thấy vị thế của ô tô Hàn Quốc tại Việt Nam đang suy yếu và cần những bước đi chiến lược hơn để có thể duy trì và phát triển trong tương lai.