Trong tháng 5.2025, phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể mặc dù thị phần tổng thể vẫn chưa đạt mức đột phá. Toyota Camry tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu với doanh số vượt trội, trong khi các đối thủ khác đang dần mất đi sức hút trên thị trường. Sự thay đổi này phản ánh xu hướng tiêu dùng mới của người Việt Nam, khi họ ngày càng chuộng dòng xe gầm cao hơn là sedan truyền thống.
Xét về tổng thể, phân khúc sedan hạng D có sự khởi sắc nhất định nhờ vào Toyota Camry. Tuy nhiên, những mẫu xe còn lại như KIA K5, Mazda6 hay Honda Accord đều không tạo được áp lực cạnh tranh đủ mạnh để thách thức ngôi vương của Toyota. Nguyên nhân chính đến từ việc khách hàng chuyển sang ưu tiên lựa chọn SUV/Crossover nhiều hơn so với sedan.
Tăng Trưởng Nhẹ Nhàng Của Phân Khúc Sedan Hạng D
Dù không phải là một phân khúc chủ đạo, sedan hạng D vẫn duy trì được sự ổn định và có dấu hiệu phục hồi nhẹ trong tháng 5.2025. Với tổng doanh số đạt 303 xe, đây là con số khả quan khi so sánh với tháng trước đó. Mặc dù vậy, tốc độ tăng trưởng này vẫn chưa đủ để kéo phân khúc thoát khỏi tình trạng thoái trào đã kéo dài trong vài năm qua.
Với kết quả bán hàng tích cực, Toyota Camry đã đóng góp lớn vào sự khởi sắc của toàn bộ phân khúc. Mẫu xe này ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ về doanh số, chiếm gần 90% tổng lượng xe bán ra. Điều này cho thấy rõ ràng rằng, nếu không có sự hiện diện của Toyota Camry, bức tranh của phân khúc sedan hạng D sẽ còn ảm đạm hơn rất nhiều. Các chuyên gia đánh giá rằng, yếu tố thương hiệu cùng chất lượng sản phẩm là hai lý do chính giúp Toyota Camry đứng vững giữa bão táp thị trường.
Xu Hướng Thị Trường Và Thách Thức Đối Với Sedan Hạng D
Bên cạnh thành công của Toyota Camry, phần còn lại của phân khúc sedan hạng D lại đang gặp vô vàn khó khăn. Những cái tên như KIA K5, Mazda6 hay Honda Accord chỉ ghi nhận doanh số rất khiêm tốn. Điều này phản ánh rõ ràng sự chuyển dịch trong thói quen mua sắm của người tiêu dùng Việt Nam, khi họ ngày càng thích những chiếc xe gầm cao hơn là sedan truyền thống.
Ngoài yếu tố thị hiếu, áp lực cạnh tranh từ các phân khúc khác cũng khiến sedan hạng D ngày càng bị đẩy ra rìa. SUV/Crossover không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu về không gian và tiện nghi mà còn mang lại cảm giác an toàn hơn khi di chuyển trên đường. Trước thực trạng này, nhiều nhà sản xuất đã bắt đầu giảm bớt sự chú trọng vào dòng sedan, tập trung phát triển những sản phẩm phù hợp hơn với thị trường hiện đại. Kết quả là, những mẫu sedan hạng D dần trở nên khan hiếm trên thị trường ô tô Việt Nam.
